云度π1 Pro采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，这样的布置在小型SUV中是非常的普遍的，我们在实际的驾驶过程中感觉减震器的滤震效果比较的一般，主要是体现在回弹比较明显。

悬架对比同级车型没啥特点，整体调校偏硬路感强，过减速带或者坑洼会比较颠了，而且会伴随着一些多余的弹跳，在高速路段悬架的支撑力表现不错，高速并线是车身没有发飘的现象。

起步轻快是电动车的先天优势了，云度π1 Pro在这方面也不例外，油门的阻尼适中温柔起步时，动力来的比较柔和，不会让人感觉到不适。

云度π1 Pro在城市中的驾驶感受还是不错的，由于油门轻重适中，起步不会很窜，同时动能回收力度也比较适合让你在城市中游走的很轻松。

跑高速的时候，云度π1 Pro的表现不如在城市中行驶了，80km/h的速度是一个分界点，再往上的加速能力就很一般了，而它的极速只有105km/h，有效的避免了超速的行为。