起亚设计公司老板卡里姆·哈比卜(Karim Habib)在最近接受《Top Gear》采访时暗示，起亚Stinger可能需要通电才能生存。

哈比卜在谈到“毒刺”时说：“随着技术朝着电动汽车的方向发展，并且随着世界及其对这类汽车的需求的变化，这一概念可能也必须发展。”

哈比卜没有取消确认Stinger电动版本的计划，目前已为涡轮增压直列4和V-6汽油发动机提供该版本。该车将于今年晚些时候进行中周期更新。

起亚从一开始就暗示了电动毒刺的意思。起亚汽车在2017年底特律车展上亮相时，起亚高管向《绿色汽车报道》和其他媒体暗示，电动版本是可行的。

注重性能和风格的Stinger旨在使起亚的产品阵容更加振奋人心，从而在汽车工业中创造出一种“光环效应”。然而，以起亚目前的形式，由于起亚将重点放在电动汽车上，因此轿车的相关性可能会降低。

起亚正在全球范围内推动更多电动汽车的发展，计划到2025年推出11种新车型。

在美国，更广泛地推出电动汽车的计划已被推迟，但起亚最近证实其基于新平台的远程(300英里)电动汽车将于2021年在美国上市。

起亚目前在美国的电动汽车产品是Niro EV，它几乎不是性能汽车或光环模型，但我们喜欢它。凭借更广泛的可用性，它可能已成为Green Car Reports的2020年“最佳购车”的首选。