RML多年来一直致力于以法拉利250为灵感的改装车，看起来他们的辛勤工作得到了回报，因为预生产模型看起来简直令人惊叹。该车型被称为短轴距，被称为“史诗般的GT车”，向“汽车的黄金时代”致敬，同时还提供21世纪的舒适和便利。

短轴距以法拉利550Maranello为基础，采用碳纤维复合材料车身，具有柔和的曲线和流畅的表面。它由一个250灵感的前端连接，该前端具有经典的“切屑刀”格栅以及圆形照明单元。

由于该模型配备冲压空气罩、嵌入式门把手和功能性侧通风口，出色的造型继续向后延伸。它们由肌肉发达的后腰、堆叠式尾灯和“自由流动”和“声音响亮”的运动型四排气管排气系统连接在一起。

短轴距采用内部设计的复古风格的18英寸合金轮毂，并包裹在PirelliP-ZeroRosso轮胎中。它们由前部13英寸(330毫米)和后部12.2英寸(310毫米)的通风盘支撑。

RML只提供了内部的简要介绍，但他们采用了“无塑料的口头禅”，这意味着“您在机舱内可以看到和触摸到的一切都是机加工的铝、玻璃或皮革。”

RML的设计主管JonathanBowen补充说：“购买现成的表盘和控件很容易节省数万英镑，但它们不会达到我们的高标准。因此，您在短轴距中看到的每个开关、按钮和时钟都是定制的，并且是内部开发的。”

从之前的渲染图来看，情况确实如此，因为该模型计划在仪表板上配备复古风格的倾斜/伸缩方向盘和手表风格的表盘。极简主义的客舱还配备了现代便利设施，例如空调、电动座椅、杯架和弹出式信息娱乐系统，不需要时可以隐藏起来。

此外，与许多经典跑车不同，短轴距是为高个子设计的。该公司特别指出，机舱可容纳身高不超过六英尺六英寸(两米)的人。

5.5升V12和六速手动

在引擎盖下，有一个5.5升的法拉利V12发动机，可产生479马力(357千瓦/486马力)和419磅英尺(567牛米)的扭矩。它连接到六速手动变速器，通过限滑差速器将动力传送到后轮。性能规格尚未最终确定，但该公司认为该车将在4.1秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速，最高时速为180英里/小时(290公里/小时)。

由于发动机不是新的，每一个都将被剥离和检查，以确保所有内部部件都在法拉利的“原始公差范围内”。然后将发动机重新组装并在测功机上进行验证，然后再安装到车辆中。

坚持性能主题，短轴距配备了新的进气、冷却、机油和排气系统。该公司表示，新组件将使驾驶员能够“充分利用汽车的性能”，然后在迪拜市中心承受大约122°F(50°C)的交通拥堵。

除了上述修改外，悬架还进行了调整，以“反映汽车设计中的重大变化”。特别是，该模型具有定制的Ohlins阻尼器以及更厚的防倾杆和改进的弹簧刚度。

短轴距的目标是成为“具有经典线条的快速且可用的GT，能够以60年前无法想象的舒适和便利程度吞下长距离。”生产将限制在大约30辆，每辆车大约需要六个月才能完成。

预计短轴距将吸引北美消费者，其中约70%将从英国出口。该模型目前可以订购，税前起价为1.35英镑(1.83美元/1.62欧元)。