就在 2018 年特斯拉 Model 3 正式发售后不久，有趣的事情发生了。

这款小型电动轿车不仅销量很快超过了当年所有其他电动汽车，而且几乎超过了路上所有的豪华车。几乎在一夜之间，“特斯拉”成为电动和奢侈品的代名词，就像 Kleenex 表示面巾纸或 Coke 表示软饮料一样。尽管按照许多通常的豪华标准，Model 3 根本不是豪华车。

Model 3 的受欢迎程度不足为奇。与其价格相比，Model 3 不仅提供了比其他所有竞争对手更多的续航里程和更高的性能，而且 Model 3 的宽敞内部空间和高科技外观仍然领先于竞争对手数年。通过中央 15 英寸触摸屏路由大多数控件和仪器需要一些时间来适应 Model 3，但我们在短短几个小时内就适应了，并且自信地说车主也不会遇到太多问题。

超过 300 英里的电动续航里程已引起许多购物者的共鸣，将其视为可接受的汽油动力汽车替代品的门槛。目前只有 Model 3 提供了这一点，特斯拉的电池管理每天都在变得更好。不仅如此，Model 3 还提供了对特斯拉庞大的充电器网络的访问(即使它们对许多车主来说不是免费的)，这使得 Model 3 成为一款可行的长途汽车。

我们的建议并非没有资格。无论其他人甚至公司首席执行官怎么说，特斯拉 Model 3 都不会自行驾驶。Model 3 的制造质量一直比两年多前首次推出时要好，但特斯拉对汽车制造来说相对较新，它仍然显示出来。购买 Model 3 仍然是押注于财务状况不稳定的汽车制造商，但我们相信特斯拉——以某种形式——将存在数年。