进入麦格威克，Bacalar的挡风玻璃上有几阵雨，条件肯定是潮湿的，而不仅仅是潮湿的。古德伍德(Goodwood)的第一个角落是经常出现高速英雄主义的地方，尽管很少在预生产一次性电影中出现。如此潮湿的状况已经让我想起了肯尼·布雷克(KennyBräck)在2013年复兴赛上的福特GT40中在类似情况下遇到的反锁英雄，但即使是布雷克，也没有看到如此不可能的车速表编号：Bacalar的数字仪表包报道在第一个顶点之前，汽车的速度达到了170英里/小时。

当然不是。这些乐器正在播放视频循环，远比在无屋顶的七位数原型中雨中隆隆声的现实更令人兴奋。这款Bacalar的建造目的是在汽车展示台上而不是在赛道上，以介绍Mulliner制造的限速敞篷跑车的概念，而不是演示整车的性能。仪表板中央的三个压力表不起作用，指针朝上。当我上车时，本能地调节温度的尝试也徒劳无功：旋转控制器什么也不做。同样，窗户也不升起，安全带只是装饰性的。至少刮水器工作。

因此，它并不是成品车的代表，当然也不能证明本特利(Bentley)声称Bacalar将是其历史上最快的敞篷公路车。然而，这是对该公司对超豪华汽车未来的看法的一种令人着迷的见解：回到了更早的时代。