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雪佛兰 Impala 停在车内数十年隐藏引擎盖下的变化

导读 1967 年的 Impala 是第四代产品线的一部分,对于许多人来说,每当这个系列出现时,首先想到的是 1965 年型号在美国创造的销售记录。因...

1967 年的 Impala 是第四代产品线的一部分,对于许多人来说,每当这个系列出现时,首先想到的是 1965 年型号在美国创造的销售记录。

因为是的,1965 年的 Impala是创纪录的发布,因为它仅在一年内就在美国销售了超过 100 万台。

随后几年发布的车型也取得了强劲的销量,Impala 最终在 1966

年成为美国第二畅销的敞篷车。1967年的车型与其前身相比几乎没有变化,因为该车继续配备相同的基础 250ci(4.1 升)发动机,功率为 155 马力,V8 选项包括 283(4.6 升)、327(5.4 升)、396(6.5 升)和 427(7.0 升)单位。我们这里

的Impala是一个 2 门快背,引擎盖下不再有原来的 283,而是Craigslist所有者声称他们找到了另一个正确的 283,它现在与 Powerglide 传输配对。他们说动力系统来自另一辆 1967 年的 Impala,但不幸的是,没有提供进一步的细节。

但总的来说,这辆车看起来不错,卖家声称这辆车“已经在里面存放了几十年。” Grenada Gold 油漆据说是原装的,虽然框架上确实有一些锈迹,但起落架看起来状况良好。

毋庸置疑,这不是一款顶级车型,但另一方面,它是修复的可靠候选者,尽管引擎盖下的发动机开关可能不是每个人都喜欢的。

里程表显示 62,000 英里(接近 100,000 公里),据说照片中缺少的几个零件与汽车一起提供。

标价 7,000 美元,这款 Impala 的价格似乎相当高,尤其是考虑到引擎盖下的所有锈迹和非原装发动机。但是,如果您想亲自查看,Impala 就停在明尼苏达州的诺斯菲尔德。

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