丰田在一夜之间对其下一代汽车进行了取笑，到2025年将推出十几种电池电动车型。其中，丰田展示了双驾驶室皮卡、LandCruiserPrado大小的SUV、小型四轮驱动Bronco竞争对手和神秘的GR跑车——所有这些都配备了被认为是零排放的动力系统。

这家日本汽车制造商似乎正在从过去汲取灵感，并为其现有产品线提供电动替代品。

“每辆电动汽车都应该是独一无二的。不仅是那些在专用平台上的，还有那些与现有车型相关的，”丰田设计的高级总经理西蒙·汉弗莱斯在活动中说。

“现在，这是否意味着在丰田的越野传统基础上创造新的令人兴奋的娱乐体验，或者寻找将多功能性与动态驾驶相结合的新方法。”

虽然完整的细节尚未公布，但这是我们迄今为止对电动汽车的了解。

继公司的FJCruiser大获成功之后，丰田推出了紧凑型CruiserEV，它将粗犷的复古设计与更小的车身相结合。

然而，一瞥这个概念的内部，就会发现仪表板上似乎是LiteCruiser的名字。

造型深受过去LandCruiser车型的影响，后部借鉴了FJCruiser的元素，前格栅上带有“TOYOTA”标志。

丰田紧凑型巡洋舰EV612

在内部，坚固的主题继续存在，但增加了一个包含数字仪表盘和信息娱乐屏幕的大面板。六角形方向盘还带有拼写出的丰田名称-通常为越野车保留的功能-而不是大多数车型上更典型的椭圆符号。

鉴于LiteCruiser的硬朗外观-以及该品牌在著名的四轮驱动方面的悠久历史-预计电动动力总成将提供高水平的越野能力。

该车型预计将在未来几年推出时为JeepWrangler和福特Bronco提供现代替代品——甚至可能从传闻中的五门铃木JimnyLong手中抢走销量。

这种电动概念尚未命名，但该模型显然是丰田塔科马皮卡的电动版本——北美相当于HiLuxute，尽管稍大一些。

目前的Tacoma预计将在2023年左右被替换，最近的一些报告表明，下一代模型将基于该公司的TNGA-F平台，该平台是LandCruiser300系列和Tacoma更大的兄弟姐妹Tundra全尺寸镐的基础-向上。

虽然我们知道TNGA-F架构可以适应电气化-混合动力Tundra于9月亮相-这将是丰田首次预览该平台的全电动版本。

该演示文稿展示了该公司高性能部门GazooRacing的首款全电动车型。

未命名，但装饰着GR徽章，这个概念可能是近年来许多丰田MR2谣言的来源。它的形状与中置发动机跑车没有什么不同，导致一些人认为这是MR2的精神继承者。

日本出版物BestCar最近报道称，丰田正在与大发和铃木合作开发MR2继任者。

丰田SportsEv312

鉴于铃木和大发生产紧凑型“kei”跑车的历史，以及GR概念车的较小尺寸，我们可能正在寻找一款旨在与马自达MX-5RF竞争的新车型。

然而，丰田可能会考虑将GR概念与保时捷Cayman相提并论。

泄露的经销商信息使下一代Cayman和Boxster兄弟姐妹在2025年转向电池供电，并为丰田提供了提供电动竞争对手的机会。

日本媒体Spyder7最近报道称，丰田已与保时捷和莲花接洽，以帮助设计MR2的继任者。

一些新车型将加入最近发布的丰田bZ4XSUV，该阵容似乎反映了更广泛的丰田系列。

虽然轿车可以提供卡罗拉的电动替代品，但大型SUV可以定位为电池供电的Kluger或LandCruiserPrado的稳定伴侣。

该模型-最终可能被命名为bZ5X-提供三排座椅，但预计不会被定位为越野模型。丰田更有可能在未来几年与现代Ioniq7和起亚EV9抗衡。