事实证明，内燃机汽车比电动汽车具有明显的优势。路边援助公司 Brittannia Rescue 注意到了这一事实。

电动车车主通常预计会出现电池问题。但通常情况下，问题不是出在电池上，而是出在车轮和轮胎上。在这里，故障的数量是其三倍。

根据3年的紧急求助电话统计，有37%的车主遇到车轮和轮胎问题时拨打了求助电话。但电池放电并不是一种常见的缺陷。在这里，请求仅占 11%。

需要注意的是，汽油机车主的车轮和轮胎问题较少。只有 16% 的司机在遇到此类问题时联系服务台。汽油或柴油发动机比电池更轻，这意味着它对轮胎施加的压力更小。

几乎所有电动汽车的出厂配置都没有备胎，因此轮胎漏气的驾驶员必须拨打紧急服务电话。