这款极受欢迎的紧凑型汽车采用了比即将推出的机器更保守的外观品味，借鉴了更大的雅阁的大量设计线索。当然，它借用了雅阁的轿车格式，尽管它也可以作为掀背车使用。它不会作为旅行车提供，但 X-Tomi Design 的新渲染让我们渴望重新启动 Civic Estate。

目前尚不清楚新思域的保守设计语言是否会帮助或损害其未来，但我们认为这是这种旅行车解释为何如此有效的关键组成部分。简单的车身线条让较大的背面在这个更新的模型上看起来非常自然，尽管我们也承认最终结果总体上相当沉闷。尽管如此，也许这可能是针对斯巴鲁傲虎的有趣冒险生活方式车辆的基础。带有突出车顶行李架的更高行驶高度可以在这里创造奇迹。

通常我们会说这样的事情永远不会发生，老实说，它可能不会发生。自 1980 年代末的第四代时代以来，我们还没有在看到过思域旅行车，但本田确实在 2014 年为欧洲复活了它的长车顶。它被称为思域旅行车，它的运行时间很短，如果我们老实说，第九代思域的设计对于这样的车型来说并不是非常讨人喜欢。然而，值得注意的是，它表明本田并不反对重新审视旅行车世界。因此，与其说从不，我们希望这个非官方的渲染能在本田总部找到一些房地产的心弦。

在那之前，我们有一个新的轿车和掀背车来了解。我们已经近距离欣赏过，包括时髦的内饰，因其干净、漂亮的氛围而获得了近乎普遍的赞誉。横跨大部分仪表板的格栅是一种优雅的触感，数字仪表盘、可选的 9 英寸中央触摸屏以及汽车制造商本田传感安全/驾驶员辅助系统的升级版等形式仍然有很多技术系统。是的，Si 和 Type R 模型都在筹备中。