与来自中国的 Tharu 非常相似，全新的Taos跨界车由墨西哥大众汽车公司在普埃布拉州制造，在甲壳虫以前制造的装配线上生产。这款新车位于 Tiguan 的正下方，该车在美国仅配备更长的轴距，几周后就会到达美国经销商处。

尽管生产于 10 月开始，但第一批美国规格的陶斯船刚刚从地中海公路船上的韦拉克鲁斯港出发。北美生产总监苏珊·莱曼 (Susanne Lehmann) 表示：“墨西哥大众及时完成了一个目标，标志着这款 SUV 的成功故事，尽管由于卫生危机在制造过程中遇到了挑战。我们估计这款车型将有北美市场的接受度非常高，这对大众在墨西哥制造的汽车质量表示认可。”

至于后半部分，大家和他们的妈妈都会有不同的说法。大众汽车的质量在过去十年中有所下降，无论车辆在哪里制造。至于墨西哥的生产设施，这家德国汽车制造商选择普埃布拉的原因很简单：劳动力成本远低于北美和欧盟。

基于SEAT Ateca和Skoda Karoq的MQB A1整车架构，全新Taos将在美国推出三个版本。S、SE 和 SEL 配备 1.5 升涡轮增压四缸发动机，比捷达的 1.4 升 TSI 多出 11 匹小马(即 158 马力和 184 磅英尺或 250 牛顿米扭矩)。

这款紧凑型多功能车还可以间接替代美国的高尔夫，鉴于其足迹以及世界这一地区掀背车的销量不断下降，这是可以理解的。高尔夫的潜在客户无需担心，因为大众汽车将继续在北美销售速度更快的 GTI 和全轮驱动 R。毕竟，发烧级汽车对于每个汽车制造商的阵容都非常重要。