当然，法拉利只向世界展示了288辆GTO的272辆，但是没有理由为这辆改装的跃马而烦恼，因为这仅仅是渲染而已。即使这样，像素工作也将与纯粹主义者对抗，因此成为该项目的昵称。

只需看一眼这款高级跃跃马光环车就足以注意到其售后性质，尽管这要归功于机器的定制轮毂-根本不可能错过这些鞋的镀铬饰面。

但是，虽然Fezza拥有宽体设计，但似乎已经考虑了工厂的风格，因此V12 双涡轮增压V8玩具的挡泥板尚未拉长。

请注意，这辆意大利风情车的下侧配备了空气动力学装甲，这种下压力硬件可在车辆加速后提供帮助。更确切地说，我们正在谈论的是前分离器，它的侧面元素似乎与裙摆上的那些匹配。

而且，为了完成转换，将法拉利拉近了道路，但我们是否要处理静态装置还是涉及空气弹簧的装置尚不清楚。

如今，上面提到的大多数功能都可以视为趋势，而这正是纯粹主义者所畏缩的部分：尽管不像288 GTO那样罕见，但我们已经看到了多个法拉利赛车，它们接受了类似的处理。

例如，这是一种以上述方式修改过的Testarossa，它一直来自初升的太阳之地。

负责这种眼神的数字艺术家的名字叫Karan Adivi-我们经常以他的作品为特色，涵盖了从Fezza和Lamborghini Miura到C8雪佛兰克尔维特。