就在他们正式披露几个月后，Czinger放弃了它目前正在开发已经令人惊叹的 21C 的更广泛、更强大的版本的消息。总部位于加利福尼亚的超级跑车公司Czinger 的 21C是一款带有串联座椅的混合动力车型，提供极其紧凑和强大的 2.88 升 V8 发动机，带有一对涡轮增压器的平面曲柄配置和一个七速顺序变速箱和全轮驾驶。哦，发动机转速高达 11,000 rpm，与一组用于前轮的电动机一起工作，总功率为 1,233 马力。但如果这还不够的话，在PistonHeads写的一篇文章中关于他们与 Czinger 首席商务官 Jens Sverdrup 的简短谈话，一款新的 21C 车型正在开发中，它将拥有宽体和增加约 100 马力，使其接近 1,350 匹马。

“我们一直打算用 1,250 马力的汽车展示这个赛道版本，但实际上已经没有时间在日内瓦之前完成它，”延斯承认。“任何购买我们 80 辆 21C 之一的人都可以在选项列表中选择宽体版本，为他们提供一款超级跑车，它可能不适合狭窄的苏格兰或威尔士道路，但绝对适合赛道。” 由于车身的变化，这款宽体 21C 将采用新的底盘设置、更宽的轮胎和更好的空气动力学性能。额外的动力来自增强的发动机和混合动力系统，没有额外的重量，整个动力系统的重量仍然只有 992 磅。目前，我们还没有以赛道为重点的宽体 21C 的确切数字，但它的街头兄弟获得 0 到 62 英里/小时(100 公里/小时)的冲刺时间仅为 1.9 秒，

Jens 的售价为 170 万美元，目标是仅生产 80 辆，他说 21C 比市面上的任何其他超级跑车都“物超所值”，具有平易近人的特点和惊人的性能。据推测，Czinger 的工程师已经能够为 2.88 升发动机提供“一旦达到 6,000 rpm 时的旧 F1 发动机的基调”，而且在城市中也能提供“完全正常的怠速”和“易于操作的特性”。预计到 2023 年将推出另外三款 Czinger 车型，采用混合 V8 发动机和底盘的模块化设计。