宝马从未制造过M1的直接后继车型。在宝马i8的，尽管它的光环车辆状况，是不是在任何地方接近在于继任者，虽然这是它的时间一个技术奇迹。i8根本没有性能证书。不久前，宝马发布了Vision M Next概念车，该车采用了M1的多种设计线索。不幸的是，由于预算限制，生产计划被取消。不要为任何M1精神继任者屏住呼吸。

这种现实只会使原始的M1更加特别。从1978年到1981年，宝马已经制造了453辆样车，这已经非常罕见了。由朱吉亚罗设计的M1是宝马有史以来第一款中置发动机跑车。i8是它的第二个。

除了在同名的Procar BMW M1锦标赛中的赛车生涯外，其中共有399个单位是公路版。所有这些都由保罗·罗什(Paul Rosche)设计的3.5升直列六缸发动机提供动力，燃油喷射额定功率为277马力，并通过五速手动变速箱发送至后轮的扭矩为243 lb-ft。最高时速为162 mph，总重量达到2866磅。

其他值得注意的机械项目包括：无辅助齿条和小齿轮转向，限滑差速器，带有可调螺旋弹簧的双叉骨悬架和Bilstein充气减震器。内饰除了斯巴达人之外什么都没有。诸如空调，电动车窗和立体声系统之类的东西已经成为标准配置。

那些在市场上为数不多的幸存例子之一的人将需要至少一百万美元来保留。以1980 M1为例。这款4,000英里长的M1目前正在“带拖车”拍卖中，目前在加利福尼亚州，并于1980年进行了一系列改装。德国一家名为AHG的宝马经销商通过Studie套件进行了这项工作，其中包括Procar式车身套件，定制的BMW Motorsport涂装，三件式BBS车轮，定制的排气装置和全皮革装饰，而不是原始的半织物，半皮革。

后来出口到美国，经过了一系列私人收藏直到2011年，最终成为了演员保罗·沃克(Paul Walker)与罗杰·罗达斯(Roger Rodas)共同拥有的车库AE Performance的一部分。2013年11月，沃克和罗达斯在一场不幸的车祸中丧生。截至撰写本文时，最高出价已经达到350,000美元，拍卖于1月31日结束。