继很多猜测，特斯拉已经出价纽博格林告别现在和通过Twitter表示，它计划与返回型号S下个月。

特斯拉在周四发推文说，来自Model S“ Plaid”行驶测试的数据表明，电动轿车的续航时间为7分钟20秒。尽管目击者的计时表明，Model S格子跑7:23的时间没有飞圈，但这丝毫没有证实赛车的成绩。据报道，特斯拉在行业会议期间进行了所有测试，并且没有安排私人时间进行适当的比赛。

这就是踢球：特斯拉表示，它将回到本国进行“改进”。无论是什么，这家电动汽车制造商都认为它们可能足以将Model S Plaid的圈速降至理论上的7:05。要明确的是，这样的时间会使电动轿车处于相当不错的地位。例如，保时捷911 GT3 RS的时间为7：05.41，而迈凯轮600LT的时间仅为7：08.82。

值得一提的是，据报道，特斯拉对在德国赛道上行的Model S进行了大量修改。最重要的是，它可能隐藏了一个三电机设置，以提供更大的动力，而粘性更高的轮胎无疑将在追求更快的圈速上发挥作用。报道还指出，Model S的内部采用了剥离设计以减轻重量，并在后部设有醒目的盖尼式襟翼，用于航空用途。

公平地说，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，该原型机应该可以预见将于明年下半年推出的新型Model S Plaid，因此会有一些量产车联系。但是，就目前情况而言，在“环”周围行驶的汽车与今天购买Model S的客户完全不同。坦率地说，这对任何吹牛的权利都至关重要。

我们必须拭目以待，看看特斯拉可以从Model S Plaid中得到什么，与此同时，我们渴望看到保时捷对这家总部位于硅谷的汽车制造商的反应是否有任何回应。毕竟，保时捷Taycan是首屈一指的原因。