大众汽车电动车型负责人Kai Philipp明确表示，紧凑型T-Roc跨界车可能具有运动型混合动力版，并且具有插入式充电功能。专家强调，创建T-Roc GTE并没有技术障碍，但是系列改装的前景取决于需求。

大众T-Roc基于模块化MQB平台，因此在混合动力工厂的改造中不会出现问题。如果这家德国公司决定给紧凑型跨界车通电，那么T-Roc GTE版本可以“继承”同名大众高尔夫插电式混合动力车的组件-150马力的1.4汽油涡轮发动机，六速“自动”装置，内置116马力的电动机和容量为13千瓦时的牵引电池...

根据其特性，245马力的T-Roc GTE将位于T-Roc R的“带电” 300马力改装件和带有190马力2.0涡轮增压发动机的常规T-Roc之间。类似于第八代高尔夫的“加热”版本， GTE在跨界车上的性能必将通过重新调整的悬架和独特的运动型装饰而脱颖而出。

但是，大众认为现在谈论创建混合动力T-Roc还为时过早-目前，德国制造商将重点放在大型途观和轿跑车式轿车Arteon的电气化上。

预计两种汽油-电动车型的发布都将与计划中的重新设计相吻合，而插电式混合动力车的进一步发展战略将取决于对Tiguan GTE的需求。