谈论菲亚特和讨论中出现的第一辆车将是500。事实上，菲亚特500已经在纽约现代艺术博物馆中占据了一席之地。它实际上是一个偶像 - 一个无可辩驳的名称菲亚特的历史，是该品牌重返美国的标志。

然而，在一次意外的转变中，据报道，菲亚特已经放弃了500美元的美国阵容。在Autoblog的一份报告中，目前2019年的500辆库存刚刚销售到2020年，其中包括两厢车型和Cabrio车型，以及Abarth版本。

在这一点上，我们仍然试图找到菲亚特关于此举的官方新闻稿，但Autoblog对这一消息非常积极，将他们的报告称为官方报道。

考虑到这一点，很难理解为什么FCA突然将球放在最知名的模型上。当然，已经有500次的多次迭代，例如500L和500X，但是很难理解为什么公司会放弃原版。

Autoblog指出，就销售数字而言，500并没有得到短暂的结果，这与美国人对交叉无法满足的论点有些矛盾。今年500L的销量一直很低，500X也是如此。那么为什么?

在FCA的五年路线图中，据透露，菲亚特将推出500的全新电动版本，称为500e。然而，没有证实这种模式是否会在美国本土。

下一代500e将在2020年日内瓦车展上亮相。500美元在美国的生产结束是否标志着电动菲亚特的开始?在这一点上，你的猜测和我们的一样好。