参加过勒芒 24 小时耐力赛的 2009 年奥迪 R15 已经进入二手车市场，对于那里的任何赛车运动爱好者来说，这可能代表着千载难逢的机会，拥有史上最伟大的赛车。

奥迪在 2000 年代初期统治了勒芒 24 小时耐力赛，并在 2006 年推出了其首款柴油动力赛车原型 R10 TDI，引起轰动。事实证明，这款车立即取得了成功，并在 2006 年、2007 年和 2008 年取得了胜利。

快进到 2009 年，标致的进入促使奥迪更新了 R10。它做到了这一点，推出了具有超过 590 hp 和 774 lb-ft 扭矩的新型 5.5 升涡轮增压柴油 V10 的 R15。这个特殊的例子被称为 T 101，是第一个制造的 R15 底盘。它于 2008 年 12 月进行了第一次测试，然后在 2009 年 3 月 21 日的赛百灵 12 小时耐力赛中正式亮相并获得总成绩第三名。

随后，这辆车与亚历山大·普雷马特、蒂莫·伯恩哈德和罗曼·杜马斯一起在勒芒比赛，最终获得第 17 名。在标致赢得那年的勒芒比赛之后，奥迪重新开始设计并创造了具有改进空气动力学套件的 R15 Plus。这辆特殊的赛车在 2010 赛季更新为 R15 Plus 配置，并在珠海 1000 公里比赛中获得亚军，Allan McNish 和 Tom Kristensen 分担驾驶职责。它最后一次参加比赛是在 2011 年的 Sebring 12 小时耐力赛。

这辆奥迪 R15 是私人手中唯一的例子，由Canepa出售。虽然没有公开要价，但我们怀疑它已经在七位数的范围内。