继索纳​​塔之后，伊兰特是现代汽车第二款利用该公司感性运动风格设计方法开发的汽车

昨晚，现代汽车利用技术优势在网络上实时展示了其流行的第七代伊兰特(Elantra)模型。除了可以使少数人保持冷漠的设计之外，大新闻是该系列还推出了混合动力车。

同时，现代汽车大声发出了一条信息，即它不会放弃汽车细分市场。奏鸣曲之后，伊兰特(Elantra)拥有了自己全新的，经过重新设计的外观。

模型的外观设计肯定会引起一些争论。现代汽车将其描述为“感性运动”，而伊兰特则是继索纳塔之后第二款要进行改装的汽车。

现代首席设计官Luc Donckerwolke说：“像第一代一样，第七代伊兰特/阿凡特也很有胆识。” 在设计师看来，非常规的线条和打破了汽车设计禁忌的面孔补充了新鲜的美学。为何如此?他解释说：“这款新伊兰特的姿态看起来很像几何晶体和分散的车身表面，从而获得了客户的强烈反响。”

在尺寸方面，汽车的长度增加了55毫米，宽度增加了25毫米，轴距增加了20毫米。相反，车顶线降低20毫米。现代汽车实际上将其新款伊兰特描述为四门轿跑车。

2021 Elantra在推出时将配备两个发动机。第一个是2.0升阿特金森循环直列四缸发动机，输出功率为147 hp，扭矩为132 lb-ft。该发动机与该集团的智能变速箱(IVT)配对。

当然，最大的补充是混合动力配置，这将为现代汽车提供与卡罗拉混合动力汽车竞争的模型。该款车型受益于1.6L 4缸发动机，1.32 kWh电池和43 hp电动机。通过6速双离合器自动变速箱进行管理，总共可转化为139马力和195磅-英尺的扭矩。

现代汽车表示，虽然目前尚无具体数字可分享，但天然气动力伊兰特将是同类产品中最经济的。通过混合动力，该公司的目标是混合燃料消耗量为4.7L / 100 km。

另外，混合动力车型将配备完全独立的后悬架，而汽油车型将配备扭力梁后悬架。

现代汽车在将伊兰特轿车回归其运动型轿车的发源地上取得了很多成就。但是，由1.6升涡轮增压4缸发动机(和独立的后悬架)提供动力的伊兰特不再在菜单上，至少在最初不会出现。

现代汽车似乎已经为N-Line版本的性能导向型汽车制定了具体计划，尽管该公司尚未证实。后者将在Sport变型停止的地方继续使用，为缺少真正N变型的发烧友提供了一个有趣的选择，例如Veloster。