这些所谓的梦想之一被简单地称为NASA自行车，与当今的NASA毫无关系。也许，也许，如果设计师Simon Grytten到2050年或更早还活着，那么我们可能会在类似的东西上看到真正的NASA徽标。在那之前，它只是一辆很酷的自行车摩托车。我之所以这样称呼，是因为尚不清楚它属于哪两个类别。

车架比普通的自行车要坚固得多，更像是摩托车，但那些防撞杆的车把却是散发出自行车感觉的方面之一。为了争辩，我们就称它为自行车，而您的想像力可以选择哪种类型的自行车。

车架与自行车车架设计无关，而与摩托车设计无关。甚至那个后摆臂也类似于周围的其他摩托车设计。甚至座椅或鞍座都采用经典的摩托车或咖啡馆赛车风格。

那么，我们到底在看什么呢?好吧，作为一个概念，我们可以期待一些怪异的技术和功能，并且肯定可以在这里找到。以前，缺乏脚踏车踏板告诉我们它肯定有马达。问题是什么?好吧，我们已经完成了作业，并且知道此概念是通过风力来实现的。是的 不是太阳能，不是氢，有些是电，但主要是风。怎么样?车轮。

如果您仔细观察一下车轮，我们会看到一组倾斜的叶片代替了传统的辐条。这些刀片是这辆自行车所利用能量的主要驱动力。基于与Gorlov相似的原理涡轮系统，当您沿着或什至静止不动时，叶片就位以产生电能。正是这种电力使车辆运转。

现在，这只是故事的一部分。想象一下，我们确实设法将火星殖民了，而您是这一前排文明的成员之一。由于红色星球的尘土飞扬，太阳能电池板没有最简单的时间捕获足够的能量来为设备和居民点供电。

假设地说，如果火星上定期有足够的风(这是我没有花时间研究的时间)，那么风是生产能量的下一个替代方法。考虑到这一点，当您整个早晨一直在红色星球上骑行之后，欣赏风景并不多，然后回到基地，将自行车连接到充电站。

在这里，一旦自行车将其电池从风中吹出来充电至100%，它将继续捕获风以产生电流。但是看到自行车自己的电池已经充满了，那么所有的能量都将用于为您所占据的空间站供电。是的，您没看错。这辆自行车将成为并且将满足您在火星上所有能量需求的动力来源。

我了解我们可能永远无法将火星殖民到我们骑自行车和摩托车的水平，但是这类设计是激发后代和读者的好方法。我知道即使有电动自行车转换套件和聚苯乙烯泡沫塑料风力发电机，我也不介意看到类似的东西在街上滚来滚去。