我们早些时候曾报道过，本田将与之前的车型一起销售即将推出的新一代 City，以期在更广泛的价格范围内瞄准更大的客户群。我们现在可以确认，虽然第四代中型轿车将定位在即将推出的车型之下，但它将继续成为功能丰富的产品。

本田汽车公司高级副总裁兼销售和营销总监 Rajesh Goel 在接受 Autocar India 采访时说：“我绝对不打算在推出新汽车时开始剥离汽车的功能。不管它的位置如何，它仍然可以承受相当大的负载。”

现有的 City 有四种型号——SV、V、VX 和 ZX——其中顶级版本包含 LED 前照灯、钻石切割合金轮毂和 7.0 英寸信息娱乐系统等设备。尽管本田是否会重新调整阵容还有待观察，但删除关键功能并不是议程的一部分。第五代城市将定位在更高的位置，不仅比之前的型号拥有更多的套件，而且还将通过运动一些细分市场的功能来提高赌注，包括盲点相机和亚马逊 Alexa 集成。

此外，本田不打算专注于旧城的车队市场。“这样做的决定(提供城市的两代人)并不是为了瞄准或着眼于车队销售。城市是忠诚者心目中的优质品牌，所以我不想用它来瞄准车队市场，”Goel 评论道。

本田同时提供两代中型轿车的举措是其在 20 多年历史中的第一次。Goel 解释了该战略背后的基本原理时说：“在随后的每一代变革中，我们都收到了来自忠实拥护者和客户的大量抱怨，为什么我们要停止使用以前的模型。”

现有 City 的 1.5 升汽油发动机已经符合 BS6 标准，该模型“清除了今天或一段时间后的所有规定”。Goel 认为，他甚至发现车辆的造型与时俱进。这些因素为本田打破常规并继续提供上一代车型以瞄准更广泛的客户群扫清了道路。

本田广受欢迎的中型轿车的销售份额为“20-25% 的柴油，具体取决于时间”。大量柴油需求的前景意味着，除了新的 1.5 升双凸轮汽油发动机外，尚未启动的城市还将获得 1.5 升柴油机。然而，第四代轿车将继续作为纯汽油车型。

由于SUV的日益普及，近年来轿车销量有所下滑。然而，本田在该细分市场上加倍努力的举动可能只会让他们在已经成为一个小蛋糕的蛋糕中获得更大的份额。