Lordstown Motors 对 4 月 17 日在 SCORE San Felipe 250 比赛中发生的事情提供了非常受欢迎的透明度，该比赛看到 Endurance 电动卡车仅在 40 英里(64.3 公里)后退出。

2 月，Lordstown 大张旗鼓地宣布，Endurance电动皮卡的越野版将尝试在墨西哥下加利福尼亚州完成单圈 290 英里(467 公里)的比赛，这是最艰难的越野比赛之一。比赛在那里。重点不会是在短时间内完成比赛，因为 Endurance 需要沿途充电。相反，他们将专注于测试轮毂电机和电池技术，并使用数据来改进生产版本。那个预计将于 2021 年 9 月开始交付

。 Endurance 参加比赛并在 40 英里(64.3 公里)后鞠躬。洛兹敦最初的回应是，他们决定在没有提供任何解释的情况下退役，并且他们对卡车的表现感到满意。

在页面底部的新更新和视频中，Lordstown 首席执行官史蒂夫伯恩斯直截了当地记录：无论您在网上听到或阅读什么，Endurance 都没有遇到技术问题。它没有崩溃，也没有分崩离析。它表现出色，如果不是因为低估了电池消耗，它会继续比赛。

简而言之，Endurance 退出了比赛，因为崎岖的地形(海拔和沙地)、高温和大轮子比他们预期的更快地耗尽了电池。“在我们赛前的估计中，我们假设与 200 英尺海拔的正常道路条件相比，能源消耗是 3 倍。然而，在第一阶段之后，我们的数据显示消耗量是正常水平的 4 倍，” Lordstown 说。

完成比赛的第 1 阶段并停下来充电后，Lordstown 意识到卡车没有足够的电池在第 2 阶段结束时到达第二个充电站——这意味着在更高的海拔还有 65 英里(105 公里) . 因此，为了防止山区赛马场受到干扰，耐力赛被送回起跑线。在去那里的路上，他们又进行了 10 英里(16 公里)的越野测试。

虽然洛兹敦希望至少完成另一个比赛阶段，但明年总是有的。目前，他们对卡车上的所有机械装置都达到甚至超出他们的预期感到满意。