这是新的2020 Chevrolet Corvette Stingray敞篷车。这是该品牌66年历史中的第一款中置发动机顶置车型，现已在2019年洛杉矶车展上首次公开亮相。Corvette敞篷车向最初的1953年Corvette致敬，Corvette仅在没有固定车顶的情况下可用，并将于明年年初上市，比硬顶车型高出7,500美元(约合6,000英镑)。

雪佛兰表示，新Corvette的设计“首先是作为敞篷车”。因此，这家美国品牌表示，它保留了与硬顶版本相同的启动能力，即使在屋顶朝下的情况下，也可以携带两组高尔夫球杆。

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雪佛兰表示，车顶由六台电动机驱动，比传统的液压系统更可靠。它可以在16秒钟内以最高30mph的速度降低，并且在驾驶室和发动机之间设有电动玻璃隔板。该车的后备箱盖还带有一个额外的通风孔，以帮助冷却。

作为标准配置，Corvette的两件式敞篷硬顶与汽车其余部分的颜色相同，尽管买家可以选择碳闪光金属黑色烤漆。车顶和后备箱盖均由复合材料制成，有助于减轻重量。

2020年Corvette敞篷车由与轿跑车相同的自然吸气6.2升V8发动机驱动，产生495bhp的扭矩和637Nm的扭矩。尽管雪佛兰为敞篷车配备了独特的悬架和底盘设置，但发动机仍通过相同的八速双离合器自动变速箱将动力传递至后轮。

第八代Corvette敞篷车将于2020年第一季度在通用汽车位于肯塔基州的Bowling Green装配厂投产。左驾车型将被优先考虑，但雪佛兰已经确认将在明年晚些时候为出口市场打造一款右驾车型。

新款2020雪佛兰Corvette的功率为495bhp

全新的雪佛兰科尔维特也在洛杉矶展出。它首先在加利福尼亚州塔斯廷的一个废弃的第二次世界大战前飞艇机库中向数百名记者，所有者和经销商揭幕，雪佛兰证实将在这里首次进行右旋驾驶。

与每辆新跑车一样，空气动力学装置位于前排座位上，侧面进气口用于发动机冷却，后尾灯下方有空气通过口。当然，雪佛兰知道克尔维特的纯粹主义者会为引擎不在最前面这一事实而哀叹。为了缓解这些担忧，公司高管在发布会上花了很多时间谈论C7 Corvette如何成为前置引擎跑车的巅峰之作，现在是时候向前迈进了。

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“这是转向中置发动机的正确时机，”新克尔维特总工程师Tadge Juechter解释说。“我们已经知道了很长一段时间，我们已经达到了前置引擎可以做的事情的尽头。” 雪佛兰声称，新的入门级黄貂鱼可以在3秒内达到0-60英里每小时的时速，这比每辆Corvette都要快，但最快的上一代C7除外。

隐藏在驾驶员身后的是自然吸气的6.2升小型V8发动机LT2。LT2是有史以来最强大的入门级Corvette，在6,450 rpm时产生495bhp的功率，在5,150 rpm时产生637Nm的扭矩(两个额定值均带有可选的性能排气装置)。Juechter说，Corvette将是该细分市场中唯一剩余的自然吸气V8，该公司“逆转了强迫进气的趋势”。

八速双离合器变速箱(带风门和手动模式)为后轮提供动力，这意味着，对于克尔维特纯粹主义者来说，手动变速箱一去不复返了。多种驾驶模式可用于自定义事物，而全新的Z模式(在方向盘上配有Z按钮)使驾驶员只需按一下即可激活完全可定制的性能模式。

十二种外部颜色(白色是发布时展示的三种颜色中最好的一种)，六种内部主题，六种安全带颜色，三种不同的座椅类型以及三种缝制选项，这意味着您可以通过多种方式自定义Vette，太。

它在发动机后方还具有足够的存储空间，可容纳两个高尔夫球袋或用于存储可移动的硬顶，并且还有一个标准的前行李箱。

内饰有些问题，驾驶员和乘客之间的中央通道右侧有一排排纽扣。我们必须亲自对其进行测试，以查看它是否看起来像它一样奇怪，但是它从组装印刷机中吸引了许多好奇的目光。

今晚最大的问题也许是定价。雪佛兰公司当然并没有说明所有的事情-这将在今年晚些时候开始接近生产-但通用汽车总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)确实透露，黄貂鱼的起价将低于6万美元。