吨福特的英国分部发布了限量版福克斯ST版，标志着第四代掀背车第一阶段生产的结束——在明年进行改款之前。在Mk3FocusRS停产后，福特决定为其前轮驱动五门ST提供更热的版本，为其提供一套新的车轮和技巧悬架。

在悬架专家KW的帮助下，ST版现在采用双向可调节避震器，采用不锈钢管、粉末涂层蓝色弹簧，行驶高度比普通ST下降10毫米。

为车主提供了设置和微调避震器的说明，允许进行碰撞和回弹调整(分别为12和16次咔嗒声)，行驶高度下降高达20毫米，弹簧刚度比标准ST增加50%。

与大多数性能车一样，ST版的悬架是在纽博格林开发的也就不足为奇了——这种连接通过专门设计的纽博格林设置得到认可。

进一步的性能改进来自更轻的19英寸车轮——每个角落的簧下重量降低了10%——包裹在米其林PilotSport4S橡胶中。

该车采用独特的Azura蓝色外漆，与2020年嘉年华ST版相匹配，而格栅、保险杠插件、后​​视镜盖、扰流板、扩散器和车顶等装饰件均涂有亮黑色，形成鲜明的对比。

在机舱内，驾驶员会发现部分皮革Recaro座椅、蓝色细节缝线和红色ST启动按钮——将限量版车辆与基础性能舱门区分开来。

焦点ST版1156

在发动机罩下，2.3升涡轮增压四缸EcoBoost发动机保持不变，仍可输出206千瓦和420牛米-尽管ST版仅提供六速手动，放弃了其他可用的七速双离合自动。

对澳大利亚车迷来说不幸的是，就像嘉年华ST版一样，福克斯ST版不会来到这里——福特澳大利亚告诉汽车公司，它正在等待今年晚些时候福克斯ST-3的交付。