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日产提供了370Z和GT-R这两种最古老的高性能汽车

导读 假定Nissan GT-R R35 Final Edition的生产限于20个单位。该模型将于2022年投放市场。如今,日产提供了370Z和GT-R这两种最古老的高性能...

假定Nissan GT-R R35 Final Edition的生产限于20个单位。该模型将于2022年投放市场。

如今,日产提供了370Z和GT-R这两种最古老的高性能汽车。尽管前者将在本月晚些时候进行最终更新,但后者没有任何计划在不久的将来进行代换。实际上,根据日本《最佳汽车网络》杂志的最新数据,直到2023年我们才会看到它。

R35显然会在2022年以710马力的价格到达,当时有传言称日产将发布终极版。届时,该模型将有近15年的历史,最终版本预计将限量发行约20件。根据初步信息,该特殊版本将使用与Italdesign的GT-R50相同的动力装置,包括780 Nm的巨大扭矩。

提醒一下,GT-R50使用的是3.8升双涡轮V6发动机的大幅升级版,该发动机由Nismo进行了调谐,并配备了GT3规格的GT-R赛车的涡轮增压器。该单元拥有更大的中冷器以及高性能喷油器,并为6速双离合器自动变速器和其他主要部件提供了动力。

据悉,GT-R R35最终版在日本的售价为4000万日元,按当前汇率计算约为37.7万美元。这比起2021 GT-R Nismo在美国的起价高得多,起价为210,740美元,但与Italdesign的GT-R50超过100万美元的价格相比,什么也没有。

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