抢占市场最有利的武器莫过于价格，然而这种束缚可能会影响配置的欠缺，对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友，今天的这篇文章或许能够给你一些帮助。

在ABB的阵营中，各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车，他们的目的很明确，就是抢占国人最热衷的这一市场。对于奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系而言，三者都有着不同的亮点与喜好者，所以我并不想针对这三款车做出自己的评价，今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法。

在这款316i消息正式放出时，包含我在内的许多人都会想到一个问题，那就是究竟会减配成什么样?但在实际看来，你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神。无论是进取型还是运动套装版，它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距，只是在标准配置上缺失了经典的天使眼，当然如果你肯花7800元，那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯。此外，对于现今发达的网购来说，这个根本不叫个事，随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多，此外还有多种款式的副厂总成可选，质量咱们先放在后面，至少价格实惠也能达到美观的效果。

虽然入门级价格不足30万，但你却可以得到一款原汁原味的3系，在定名中你就不难发现，316i中并没有“L”，它是基于标准轴距系列中的一员。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂，对比现售的奔驰C级、奥迪A4L而言，它在车身尺寸上也谈不上有什么优势。

相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉，这是国人特有的爱面子传统，作为在国内征战多年的华晨宝马来说，他们自然也深知这一点，所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动，单出排气也与320i的相同，唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条，不过这一项在网上也是可以淘到的，副厂价格也就100多元。

宾利，一个对于广大读者而言既熟悉又陌生的品牌。之所以熟悉，是因为在大部分眼力，宾利是一个具有悠久历史的奢华品牌，而人们陌生的，往往就是这样一个具有传奇色彩的品牌，所造出的车开起来是什么感觉。大部分时候，我们对于宾利的认识还停留在奢华和典雅上，几乎没有人会把它与那些价格相近的超级跑车归为一类，因为宾利的产品在样式上往往都比较斯文。直至今日，当全新欧陆GT极速版在中国发布的那一刻起，宾利品牌在我们心中的认识，也应当随着它的诞生而走入另一个层面。

其实对作者本人来说，也是首次有机会近距离接触宾利品牌的产品。值得庆幸的是，第一次接触就让我赶上了量产车最快的欧陆GT极速版。尽管听到它0-100km加速时间只需要4.2秒的好成绩，但我还是不能把它与那些传统的超级跑车归为一类，甚至在竞争层面上，也完全没有一点值得参考的对比价值。

4.2秒的成绩，的确是一个足以令人振奋的数字，至少这个成绩并不会比那些超级跑车逊色多少，但与此同时，这个成绩也是在肩负着舒适以及日常使用使命的前提下获得的。开始我并不觉得这样一款样貌斯文的GT跑车能有多卓越的表现，当我挂入S档，踩下第一脚油门的时候，这个念头开始在我的脑海里若隐若现，当我伴随着好奇心将油门又踩深了一寸后，这个念头就已经彻底消失。

趁着起步精彩的提速还在萦绕之际，我们来说说欧陆GT speed在硬件上的特性。从车身线条设计到车轮的轻量化处理，欧陆GT speed在各个方面都试图做到极致，当然，这里所说的极致也仅限于宾利品牌内部的级别划分。很多看似并不起眼的提升，却在车辆进行动态驾驶时提供着不可磨灭的丰功伟绩。

当你知道这款GT跑车的最高时速可以达到330km/h的时候，你会不由得边赞叹边把油门继续踩的更深。但是，你的呼吸也在随着油门的深度而变得不规则起来，仿佛欧陆GT speed正在燃烧的不是燃料，而是在和你抢氧气，随着车速的快速攀升，你将会迎来有生以来第一次不自主的窒息感。知道你感觉无法继续下去的时候，随着发动机的咆哮变得不那么暴躁，你的呼吸也开始慢慢恢复常态的节奏。

如果要将这一切都归功给一个最重要的部门，那么一定是欧陆GT speed所配备的6.0L双涡轮增压引擎，这台W12引擎可以为其提供460kw的最大功率输出和800Nm的最大扭矩输出。即便是车速已经达到200km/h，发动机也可以从容的根据你给出的指令，让车速继续快速攀升，直到你因为畏惧而开始放弃。