全新的Qashqai计划于2021年作为2022年的车型交付经销商，这是自2013年以来首次针对紧凑型跨界车从上至下进行重新设计。最近在西班牙发现，其占地面积与即将推出的CUV相似，但外观采用了日本汽车制造商最新的V-Motion格栅和造型语言。

X-Trail和Rogue借来了很多东西。就像更大的同级车一样，CMF平台将继续使用前轮和全轮驱动以及变速器的手动和CVT选项。

分体式大灯设计也反映了Juke，这意味着日产正与多功能车阵容一起向奥迪风格发展。它们本身并不是很无聊，但是一点视觉上的特殊性也不会对它们造成伤害。在紧凑型跨界车的后部，逍客(Qashqai)隐藏了细长的尾灯，这些尾灯似乎伸入了后备厢门，以强调宽度，从而使外观显得更加hun缩。

仔细观察，您还会发现Qashqai的轴距与当前一代非常相似。日产在新旧X-Trail和Rogue上使用相同的轴距，但这意味着CMF的重新设计没有以前所传闻的那么大。毕竟，日产汽车现金短缺。

这家日本汽车制造商在7月28日宣布，其2020财年第一季度的净收入为1,1742亿日元，营业亏损为1,539亿日元，净亏损为2,856亿日元。最重要的方面是2019年三个月的收入差异，即下降了50.5%。在全球范围内，按销售额计算，下降幅度为47.7%。

回到话题，逍客欧盟将于明年在英国的桑德兰装配厂开始生产。有传言说，日产将在没有涡轮柴油的情况下改用电动动力总成，即48伏轻度混合动力，真正的混合动力以及插电式混合动力。

对于Qashqai可以肯定的一件事是，不会出现全电动版本。紧凑的Ariya配备了后轮和全轮驱动以及两个电池选件。这是日产汽车在CMF- EV架构中的首次应用，就像其内燃发动机兄弟姐妹一样，批量生产计划于2021年在日本东京附近的To木工厂开始。