现在越来越多的小伙伴对于梅赛德斯-奔驰eSprinter货车即将到来这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道梅赛德斯-奔驰eSprinter货车即将到来，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

电动汽车市场正在升温，几乎每家主要制造商都宣布了在未来几年内推出一系列全电动轿车和跑车的意图。梅赛德斯-奔驰还从其eSprinter(其于2018年初首次亮相)开始为其商业范围增加电力。我们现在拥有这些新型EV的规格。在2019年到达时，客户可以选择41或55 kWh电池组。

标配112马力，221磅-英尺的电动机，较小的电池可承受约71.5英里的范围，同时承载2292磅的负载。较大的55 kWh电池可提供更长的93英里续航里程，但由于电池组较重，因此有效载荷较小，为1,984磅。这些范围看似偏低，但根据梅赛德斯(Mercedes)的说法，eSprinter适用于城市交通，无论环境如何，都应达到这些距离。充电速度也很快，使用板载7.2kW充电器需要6至8个小时，如果使用DC快速充电器则需要45分钟。

现在，特斯拉当前的车型可提供更大的续航里程和更高的性能，但我们不应低估梅赛德斯的计划，因为这只是其电动汽车猛攻的第一步。未来的车型将提供更高的性能，而梅赛德斯在卡车运输方面的知识必将使即将到来的Tesla Semi变得困难。eSprinter将于2019年在欧洲推出，目前仅限于单一面板面包车车身样式。一旦考虑到各种州和联邦税收优惠政策，eSprinter的价格应类似于传统动力模型。虽然尚未宣布美国上市的确切日期，但它应该在未来几年内进入美国。