英菲尼迪(Infiniti)与雷诺赛车一级方程式车队的合作伙伴合作开发了Q60轿跑车的性能版本。

这个日本品牌称其结果为Project S，它探索了英菲尼迪(Infiniti)高性能模型生产线的可能性。该公司将在2017年日内瓦车展上将其揭幕，而第一批预告片图像却非常具有启发性，看起来像是我们希望驾驶的产品。

与一级方程式赛车团队合作，为英菲尼迪提供了先进的混合动力装置，如果将其转化为生产模型，它将是公路车上价格最实惠的KERS系统。英菲尼迪将其称为ERS，它是Energy Recovery System的缩写，它可以作为混合动力系统运行，但具有显着的功率增益。

英菲尼迪称，该系统可提供“无滞后加速”，并通过制动过程中收集的动能增强动力和扭矩。这家日本品牌坚持认为，该模型所具有的技术在当前的公路车中不存在(无双关语)，因此这将使汽车制造商在性能方面脱颖而出。

沃尔沃还在研究性能混合动力车，这意味着我们应该期待以前在德国高级三人车队之间举行的“马力大战”在本世纪继续发生，但是会有新的球员和新的“枪支”。

英菲尼迪表示暂时不会基于此概念推出生产模型，并且它希望衡量公众对英菲尼迪汽车高性能衍生物的兴趣。

我们不想在这里成为Obvious队长，但是Infiniti的竞争对手已经建立了性能部门多年，并且每个竞争对手都销售各种产品，这些产品已经得到了这些部门的改进。

显然，正如英菲尼迪强调的那样，市场上尚没有搭载这种一级方程式技术的高性能混合动力车，但梅赛德斯-AMG正在研发一款搭载F1引擎的超级跑车。

与梅赛德斯-AMG超级跑车不同，英菲尼迪的Project Black S所产生的结果对于没有赚到“首百万”身价的凡人来说，是可以承受的。