汽车界有句古老的谚语说，排量是无可替代的。在现代汽车中，涡轮增压和混合动力技术一直在取代排量并在保持性能方面做得很好。布加迪凭借其巨大的 W16 发动机和四个涡轮增压器挤在 Divo 超级跑车内，一直是个顽固的存在。这些巨型电机的粉丝可能需要花点时间哀悼。

有消息称，Divo 和 Chiron 将是最后一批使用 W16 的布加迪汽车。原因是世界各地不断提高排放标准。布加迪首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelman)证实了帮助布加迪登上地图的巨型发动机的消亡。

这位高管表示，“每个人都想永远保留它，继续开发它。” 我们也说过布加迪会尽最大努力让引擎保持活力。为了继续与先进的技术保持同步，时代在变，显然，现在是布加迪改变的时候了。

Winkelmann 指出，如果电池的重量继续减轻，并且电池可以将排放降低到可接受的水平，那么混合动力是件好事。自从威龙出现时，布加迪就在其汽车中使用了大众制造的 W-16，它的功率为 1,000 马力。发动机后来推到了 1,200 马力，而在 Chiron 和 Divo 中，W16 的功率为 1,480 马力。

目前尚不清楚布加迪可能采用哪种混合动力。也许混合动力 V8 或 V12 会符合要求。许多超级跑车已经在使用混合动力技术，包括 LaFerrari、McLaren P1 和 Porsche 918 Spyder。