2018款全新牧马人的四驱系统分为两种，撒哈拉的较为简单，没有罗宾汉所具备的前后桥电控差速锁和电控前横稳定杆断开功能，另外撒哈拉的扭矩放大为2.71倍，而罗宾汉则是高达4倍。

2018款新牧马人在悬架的结构方面，前后都采用了带自适应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架，并且对公路驾驶的舒适性进行了优化，这一点在驾驶中是我们是深有体会的。

悬架系统针对舒适性的变化彻底改变了全新牧马人的特性了，虽说悬架结构变化不是很大，但是老款车型那种颠的让人生厌的感觉是没有了，悬架对于震动的吸收很到位。