斯柯达Kodiak官方指导价为17.79-24.79万元，别克昂科威官方指导价为18.99-27.99万元。两款车的定位都是中型SUV。自然少不了一般的竞争。那么昂科威和科迪亚克哪个更好呢？哪个实用？

外观对比

2020昂科威整体设计语言变化不大，依然是成熟稳重的路线。不过新昂科威在细节上比改款前有了很大的进步。前脸最大的变化是中网的造型。全新昂科威采用了别克家族最新的设计语言，两个大灯由醒目的镀铬装饰条相连，整体豪华感提升。前大灯的样式和造型变得更加简洁，灯腔内的LED灯珠让整个前脸像化妆隐形眼镜一样闪闪发光。

科迪亚克的外观是典型的斯柯达家族式。直瀑式中网和分体式大灯让整车辨识度很高。不管好看不好看，至少你知道是科迪亚克，不像大众那么瞎。侧面线条其实有点大众化，比如轮拱上的罗纹，镀铬车窗。或许是为了区别于流行的设计，科迪亚克将门把手放在了腰线下方。

室内设计

新昂科威的内饰变化不大，整体设计依然采用五年前的内饰。但是，五年后，这款内饰依然可以很有档次感。别克对豪华一直有自己独特的理解。在互联系统和UI设计方面，通用车型已经近乎枯燥，所以新昂科威内饰最大的变化就是新配备的eConnect 2.0车载系统。

其实科迪亚克的内饰也有大众的影子，只是有些设计布局做了调整，其实会比大众好看一些，这可能也和笔者经常看到大众车内饰有点吐槽有关。做工方面，科迪亚克不如途观L，装配差距比较大。

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动态对比度

驾驶体验

康威的动力参数在同级别车型中有很大优势。有了通用最新的9AT变速箱，整体动力输出是线性的，跑起来轻快。顶配车型采用CDC主动悬挂，在同级别车型中绝无仅有。康威的悬挂设置能以较高的机械品质表现出不同的个性。

科迪亚克的动力系统具有良好的乘坐舒适性，尤其是在低速行驶时。科迪亚克也可以用弹射器启动。在运动模式下，牵引力控制关闭，刹车在加速器上，变速箱允许以3000rpm的速度启动。底盘的表现在意料之中。悬挂舒适，支撑性强，转向轻便，但缺乏厚重感。

配置比较

科迪亚克的重新配置会高于同价位的昂科威，但是昂科威的内饰做工和用料都比科迪亚克好很多，昂科威的动力表现也比科迪亚克好很多，所以两者在性价比上各有优势。

摘要

实事求是地说，科迪亚克的空间优势不容忽视。在车辆保养、维护、稳定性方面，昂科威比科迪亚克更胜一筹。毕竟昂科威出道比科迪亚克早，月销量过万说明其品质还是值得信赖的。像科迪亚克这种上市不久的新车，性价比还是不错的，科技感会比“前辈”更突出。最后，大家可以根据自己的需求进行选择。