宝马已经证实，下一代7系将提供全电动动力总成选项，以及汽油、柴油和插电式混合动力汽车。电动选项将是旗舰车型中的第一个，它将被选为最强大的。

公司称之为“选择的力量”，有很多力量选择。未来，这一理念将逐渐渗透到其他车型生产线中。宝马表示，事实上，到2023年，其展厅将提供25款电动车型。

该报告称，到2021年，电动汽车的需求预计将是2019年的两倍。从2021年到2025年，电动汽车的需求预计每年增长30%以上。

至于下一代7系，还有很长的路要走，其他细节也没有得到证实。直到最近，宝马对目前的第六代车型进行了改头换面，从而使其备受争议的超大前格栅在越来越多的车型中脱颖而出。

宝马表示，电动汽车将搭载第五代eDrive系统。我们听说过这个系统。它将为即将推出的i4、iX3和iNEXT提供动力。在i4中，系统可以产生高达390kW的功率，而在iX3中，系统已经“失谐”产生210kW的功率。

我们猜测宝马将为7系提供390kW的全功率输出，如果使用其他电机，功率甚至会更大。你可能还记得去年宝马在打原型车5系，搭载了两台电动机，总功率530kW。

但是，四轮驱动不会将两个电机都放在每个轴上。相反，每个后轮上都安装了一个电机。这使得工程师们能够真正尝试“电子扭矩矢量化”的思路，左右轮之间的动力分配完全独立。类似的技术可以应用到接下来的7系上。