雷诺已经开始了一项新的实验，该实验将允许其电动汽车和其他电动汽车的驾驶员在公共充电站插上电源后将能量反馈给电网。

将交流电(AC)用于电网(V2G)中的车辆充电点是大规模试点计划的一部分，该计划可以使配备存储单元的电动汽车将多余的能量转移回来。

雷诺V2G试点项目

该计划在荷兰乌得勒支进行，使用了15种经过特殊改装的雷诺Zoes，可以接受反向充电——它可以在用电高峰时段将电力送回电网，并在繁忙时段帮助紧张的电网。

在非高峰时段，测试车辆将能够储存能量——我们在荷兰驱动太阳能，葡萄牙的Empresa de electricidade da Madeira将提供支持。

雷诺还计划在法国、德国、瑞士和丹麦推出其他试点项目。

雷诺V2G试点项目Zoe

雷诺集团电动汽车总监Gilles Normand表示：“通过这一举措，雷诺集团将充分发挥其作为人人电动汽车领导者和能源转型参与者的作用。

“车联网充电是雷诺集团建立的智能电力生态系统的关键支柱。我们的车载技术还可以优化充电站的成本，从而促进大规模发展。”