如果不熟悉的话，日产Navara是日本厂商在北美以外提供的皮卡。在我们大陆，以Frontier命名，这个版本是frank过时的版本，在2000年代中期首次亮相(在欧洲销售的Navara是2015年更新的)。

当日产最终决定交付一个新的前沿时，除非有任何大的惊喜，否则它将是Navara。因此，制造商本周在伯明翰宣布了我们对AT32 SUV的兴趣。

这种情况的背景是目前皮卡细分市场的大起大落。自2015年以来，只有丰田和通用汽车，以及本田和它的Ridgeline更新了产品线。我们应该指出，这种模式不那么雄心勃勃。福特将很快恢复其Ranger，而现代和大众正忙于为竞争对手准备Ridgeline。

在这种情况下，日产让它的皮卡休眠更长时间将是令人震惊的。

本周，该公司推出了更强大的新版本Navara。AT32 SUV将采用复活的福特Ranger的猛禽版本，该版本将在未来几个月内首次亮相。

AT32的离地间隙更大，轮拱更大，死之前还有防抱死差速器。顺便提一下，新越野车的名字是指冰岛公司Arctic Trucks，这是一家专门为极端条件改装的4X4卡车专家。32表示新版本所依赖的轮胎尺寸。

AT32的其他变化包括将悬挂提升了2厘米，接近角比常规Navara的35度陡4.6度。在背面，分叉角也增加。防滑板有助于保护油箱、油底壳、变速箱和差速器。

日产对新版本的机械原理没有什么可说的，所以在这一点上，我们会假设它与常规的Navara保持不变，后者可以提供188马力和332磅-英尺的扭矩。

目前，Navara AT32仅在欧洲上市。但如上所述，皮卡品类目前在北美非常活跃，所以我们会密切关注这款越野车。

当然，第一件事是第一件事：日产首先需要提出一个新的前沿。