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可悲的是，宝马5系如此优雅地在运动和豪华之间徘徊，现在却成了5系。正如上一代F10向我们证明的那样，当宝马从E底盘时代淘汰5系时，它变得柔软了。现在其实是7系，在低设置下被收缩射线击中。还是？F10因其增重和舒适性受到了发烧友的谴责，但新版本更好吗？

据我们所知，G30的目的是(如果不是更多的话)用善良而不是性能来杀死竞争对手。

但更时尚、更强壮的身体则讲述了另一个故事。当然，这款新的5系看起来很有希望成为市场上技术最先进的汽车之一，但一些新的创新使汽车变得更轻。这不再是一件坏事，尤其是当它在M5首次亮相时，可能会进一步减轻重量。尽管如此，当我们等待M部门维修G30的时候，我们至少可以享受到一个事实，那就是新的5系应该将曾经预留的1%的豪华度降低到一个可以实现的水平。新5系列科技含量极高，可能是手表计算器。可能是个讨厌的人，不比这个喜欢奇怪发音的人差。