雪佛兰周四推出了一款1977年的K5西装外套，带有电箱电机，将于2021年下半年向客户推出。这款名为Blazer-E的SUV是为2020年SEMA展览(实际上是由于疫情而举办)而打造的，展示了雪佛兰的电动连接和巡航套件。它是电动动力系统的即插即用(不关闭)设置，包括电机、60千瓦时电池组、用于运行电机的DC交流逆变器和用于低速运行的DC-DC转换器。电压电子设备、线束、控制器和水泵用于加热和冷却电池。

该套件利用了雪佛兰Bolt EV的许多组件，包括电机、电池组、控制器、线束和加热/冷却硬件。雪佛兰表示，这保留了电池过充保护和再生制动的功能。据雪佛兰介绍，一般来说，作为电动转换套件一部分安装的零件中，约有90%是工厂生产的Bolt EV零件。

为了制造Blazer-E，雪佛兰将这些部件与一些售后零件混合在一起，包括电动助力转向套件、为库存制动器提供真空的电动泵，以及将动力总成与库存Blazer压力表接口的电子控制器。现在，原来的电表会显示电池的充电状态。

动力总成的更换带来了动力的提升。这件西装外套配有400立方英寸的V-8，功率为175马力，但Bolt EV电机可以提供200马力和266磅-英尺的扭矩。普通的3速自动变速箱也被雪佛兰Performance的4速自动变速箱所取代。

雪佛兰一直嘲笑雪佛兰电动板条箱电机套件。雪佛兰E-10展示卡车使用早期版本的Electric Connect and Cruise，这是1962年的C-10皮卡，并于2019年在SEMA展会上首次亮相。雪佛兰在2018年推出了eCOPO Camaro电阻车。

这家汽车制造商预计将于2021年开始销售Electric Connect和Cruise套件，并计划认证经销商和售后公司为安装商。要获得认证，参与者将需要使用高压电子设备的培训和工具。

随着大众汽车部分车辆的试运行以及大量专门从事电动动力总成更换的售后公司，老爷车的电动化改装越来越受欢迎。