现在越来越多的朋友对福特野马Mach-E是否正式售罄的问题感兴趣，因为现在大家都想知道这类信息。既然大家都想知道福特野马Mach-E是否正式售罄，今天小花就这个问题给大家科普一下。

如果福特汽车公司的任何人担心该品牌有史以来第一辆新电动汽车野马马赫-E的命运，他们可以放松一下。1月底，我们报道了约3.2万辆电动汽车的预订已经确认。现在，根据来自MachEClub.com的信息，有超过50，000个预订。福特此前曾表示，Mach-E第一年的全球产量上限是5万辆，所以我们只能得出现在SUV在2020年就卖完了的结论。

这意味着今年一季度Mach-E基本售罄。尽管这些数据远不能满足特斯拉新车型的预订要求，但它们仍然表明，对历史上最不可能佩戴野马徽章的车辆的需求很大。

福特确实提供了一些关于Mach-E可用性的信息，其回应表明，感兴趣的买家可能仍有机会订购EV。声明：“野马Mach-E的客户预约号不是连续生产号。”

“除了第一版限量版预约银行爆满外，我们目前不分享预约总人数的详细情况。我们预计[马赫-E]将在生产的前12个月内在全球销售约5万辆。所有其他衍生品仍可订购。”根据在MachEClub.com共享的档案，预订数量从2月份的6000个增加到3月份的8502个，使总数达到50002个。

根据福特的解释，理论上，购物者仍然可以订购其他装饰品——Premium、Select、California Route 1和GT——但今年将只交付Premium和售罄的First Edition装饰品，其余的将陆续交付。2021年10月，公司将开始员工培训，将预订转化为订单，每次预订将花费500美元。

对于一些购物者来说，等待Mach-E的开发将是一个令人失望的漫长等待，但这对福特来说似乎是个好消息。凭借性感的设计、超现代的座舱和出色的性能，Mach-E的竞争用纸量如今已经满足了强大的市场需求。明年，福特可能不得不考虑大幅提高产量，这可能会让Mach-E成为电动汽车市场最热门的参与者之一。