丰田仍然不提供全电动汽车，尽管在2019年法兰克福车展上首次亮相的汽车制造商新车型(如大众ID.3和保时捷Taycan)正在拥抱电动汽车革命。相反，日本汽车制造商将在未来十年继续将传统混合动力汽车的发展重点放在纯电动汽车上。

作为世界上第一款量产的混合动力汽车，普锐斯是一款不可否认的重要车型，至今仍在销售。在2019年的车型年，标志性的混合动力汽车已经更新了改进的风格和AWD，现在2020年的普锐斯有更多的更新。

对于2020年款，普锐斯将为前轮驱动提供L Eco、LE、XLE和限量版装饰，而AWD-e车型将提供LE和XLE等级。2019年首次亮相的超音速红色和电动风暴蓝色，将在2020年继续使用。

以前丰田Safety Connect套件只适用于装饰件，现在已经成为标准配置，可以免费使用三年，包括紧急辅助、被盗车辆定位器、路边辅助和自动碰撞通知。

LEEco、乐和的内饰也获得了新的7英寸信息娱乐显示屏，这是对去年6.1英寸屏幕的可喜升级。它配备了六扬声器音频系统、三个USB端口和一个辅助音频插孔(高级)语音识别、蓝牙、电话簿访问和音乐流、Siri Eyes Free和集成待机摄像头显示屏。最后，Apple CarPlay和Amazon Alexa支持现已作为所有型号级别的标准提供，但仍没有Android Auto支持。当普锐斯是丰田最受欢迎的车型之一，安卓汽车最近被添加到2020年4轮车中时，这是令人惊讶的。

LE的其他标准设备包括驾驶员车门智能钥匙系统、按钮启动和远程照明输入、后雨刮器、带后交叉交通警报的盲点监视器和带智能停车辅助系统的智能交通声纳。级别增加了17英寸合金车轮、带SofTex饰板的加热式倾斜/伸缩方向盘、SofTex饰板座椅(包括8向电动和加热前排座椅)、3门智能钥匙系统和Qi无线手机充电托盘。

另一方面，顶级限量版内饰增加了带导航的11.6英寸信息娱乐屏幕、高级JBL音响系统和带自动调平大灯的自适应前照明系统。

所有车型均搭载丰田Safety Sense驾驶员辅助系统，包括带行人检测功能的预碰撞系统、带转向辅助系统的车道偏离报警、自动远光灯和全速范围动态雷达巡航控制系统。

燃油经济性与去年车型相同，也就是说效率最高的车型是L Eco，EPA等级为58/53/56 mpg城市/高速公路/综合油耗。LE、XLE和有限公司设备更好的内部在城市/高速公路/综合位置有54/50/52英里/加仑。搭载1.8升四缸发动机和两台电动发电机的混合动力系统也保持不变，它通过CVT变速箱输送动力。价格细节尚未确定。