特斯拉结束了这一段历史的小篇章，收拾好原型车S的模型，回家了。传奇的德国赛道上没有“官方”的单圈速度，但该公司表示，计划下个月重返ModelS。它还自诩圈速7分20秒，经过一些改进，甚至可以放下7分5秒。但是，这绝对不是Model S能做到的。平心而论，特斯拉确实展示了一些环S车的数据。

目击者报告称，改装后的特斯拉Model S在工业竞赛中的成绩为7分23秒。这意味着特斯拉记录或以其他方式记录的任何时间都是从站立开始的，而不是在热身一圈后，并且已经加快了起跑线的速度。特斯拉是不打算安排私人时间，还是只是短时间内订不到，纯属猜测。然而，这确实意味着戏剧将继续下去。反正只要特斯拉有足够的预算跟上保时捷。

我们不知道特斯拉是否会带着更接近量产车型标准的车重返市场。据报道，至少有一辆车被完全剥夺，增加了空气动力学元素，并增加了一个三电机单元。特斯拉的问题是，如果它想让Model S在环道上比保时捷的Taycan行驶得更快，这似乎非常重要，那么它需要更靠近量产车。马斯克曾表示，纽伯格森林汽车将在明年年底前预览新款Model S格子，但Taycan已经在制造中。