现在越来越多的小伙伴对英伦-菲尼迪项目的Black S原型车回归全球首款双混动动力总成感兴趣，因为大家现在都想知道这种用心，所以既然大家都想知道英伦-菲尼迪项目的Black S原型车已经回归全球首款双混动动力总成，今天小花就给大家普及一下这个问题。

英菲尼迪想提醒我们，它的黑黑工程还在运行。该原型车于2017年在日内瓦首次亮相，经过了重大改进，今天它将在明天的车展之前在巴黎亮相。

有什么新消息吗？和以前一样，它是基于英国菲尼迪Q60轿跑车，它仍然是一个工程测试平台(如果你喜欢的话)。F1技术如何融入公路车辆？更新后的Project Black S原型车现在有了一个受雷诺一级方程式车队启发的双混合动力系统，这是该系统首次被注入到道路车辆中。该系统已针对道路使用进行了改装，所有系统都是用双涡轮增压V6发动机启动的。

菲尼迪表示，新增加的双混合动力系统“将超级运动性能与智能能源管理相结合”。它的工作原理是这样的：3.0升的VR30 V6被开发成包括一对热能收集系统，可以在加速状态下发电。

结合称为MGU-K(电动发电机组)的动能收集系统，它还可以在制动和加速过程中发电。该系统储存能量，并在驾驶员需要时释放能量。这可以通过两种方式实现：电动助力可以作为防滞系统来加速涡轮增压器，或者动力可以直接传递到传动系统。

可以使用三种受F1启发的驾驶模式：高速公路、Quali和Race，总额定功率为563马力，扭矩为350磅-英尺(其中400磅来自V6发动机)。动力通过七速自动变速箱传递到后轮。最高时速尚未公布，但菲尼迪估计，在不到4秒的时间内，最高时速为0-62英里。

总重量3915磅，动力重量比Q60 Red Sport 400高39%。更新后的黑工程S原型之所以至关重要，还有一个原因：它的技术可以预见英国和菲尼迪是整体。这家日本汽车制造商此前宣布，从2021年开始，所有新车型都将配备电动动力系统。而驾驶满足感是必须的。

雷诺运动F1车队还优化了赛车的空气动力学特性。例如，新的后翼提供了比以前更大的下压力和高速稳定性。

“黑s项目更加深入，进一步提升了一级方程式工程的科学水平。我们最喜欢的艺术在Q60上变得更加生动。像刀片一样的碳纤维和注重性能的冷却风道让Q60变成了野兽。”英国菲尼迪全球设计总监阿方索阿尔巴萨说。

为了减轻重量，引擎盖、翼子板和车顶板都是碳纤维材质。双钛排气吸头采用3D打印。虽然内饰与普通Q60相似，但它以更简单的方式带来F1灵感。

“英国和菲尼迪在电气化的道路上又取得了一个里程碑。基于雷诺-日产-三菱联盟电动汽车专业知识的实力和成功，英国菲尼迪向世界展示了Black S项目，这是一款搭载F1技术的高性能原型车，来自联盟内部的合作。BlackS项目代表了联盟产品系列中电气化的最高水平，是英国和菲尼迪从2021年开始实现电气化之旅的创业精神的又一例证。”菲尼迪总裁罗兰克鲁格说。

当然，这个惊人的概念是否会投入生产还没有消息。英国菲尼迪确实说过：“原型车的开发[将]从数字和测功机环境转移到赛道上，在一系列实际驾驶条件下进行性能测试和验证”，这意味着英国菲尼迪有可能真正通过并制造出来。