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宝马有一个电气化的宏伟计划。到2025年，这家巴伐利亚汽车制造商计划销售12辆全电动汽车。但在此之前，到2019年底将有12款电动车型上市，包括纯电动i3和即将上市的电动Mini，以及混合动力i8 Coupe和i8 Roadster。在日内瓦车展上，宝马推出了广受欢迎的X3和X5 SUV的新插电式混合动力版本，以及新的3系和7系。这意味着X3现在是第一款同时提供常规内燃机和插电式混合动力的宝马车型，纯电动X3也将在2020年问世。有更多动力总成的选择将有助于扩大该车型的吸引力。

X3drive 30e将于2019年12月生产，它将四缸涡轮增压汽油发动机与可输出252马力的电动机相结合。如果暂时使用电动机的峰值输出，可以增加到41马力。动力通过八种速度传递给所有四个车轮，这使得X3 xDrive30e在大约6.5秒内从0-62英里/小时加速。锂离子电池位于后排座椅下方，后备箱容量为450升，与燃烧车型的容量相匹配。得益于最新的电池技术，X3 xDrive30e的续航里程达到了31英里，而整体油耗降低到了每62英里2.4升。

全新宝马330e插电式混合动力轿车也在2019年日内瓦车展上首次亮相，续航里程增加了37英里，比之前的车型提升了约50%。油耗已降至每62英里1.7升。30 E的总输出功率为252马力，使用标准的XtraBoost可以临时增加41马力。因此，插电式混合动力宝马330e可以在大约6秒钟内以0-62英里/小时的速度冲刺。

除了330e之外，全新宝马7系的插电式混合动力版本也在日内瓦世界首次亮相，包括745e、加长版745Le和530i xDrive，它们具有加长轴距和智能全轮驱动，将直列六缸汽油发动机与电动机相结合。在运动模式下，输出功率增加到394马力。新745e从0-62 mph加速时间为5.2秒，而新745Le为5.3秒。与此同时，新款745Le xDrive在5.1秒内从静止状态达到了62英里/小时的速度。

宝马X5中型SUV也在进行外挂处理。X5 xDrive45e将于2019年8月上市。这是一台配备电动机的直列六缸汽油发动机，可提供394马力的增加输出。0-62英里/小时大约需要5.6秒，而电动巡航里程现在约为49英里-几乎是其前身的三倍。混合动力油耗降低至每62英里2.1升，而500至1 716升的存储容量仅略低于燃烧驱动车型。

此外，还扩展了Series 5和Series 2的插电式混合动力选项。5系车插电式混动车使用的新型锂离子电池从9.2 kWh提升到12.0 kWh，从而将电力续航里程提升30%以上达到39英里，每62英里的总油耗至少为1.7升。从2019年7月开始，全轮驱动530e xDrive轿车将加入该系列，电动续航里程为35英里。它的综合油耗至少是1.9升。

全新宝马3系轿车、插电式混合动力版X5和7系也拥有全新的显示和操作系统以及创新的数字化服务。作为标准配置，这些车型包括BMW Live Cockpit Professional，它在仪表盘和控制显示屏中有一个新设计的屏幕，可提供有关电池充电状态、电动范围和插电式混合动力系统运行模式的详细信息。现在，用于选择驾驶模式的按钮也集成在驾驶体验开关单元中。新的便捷数字服务还包括一个导航系统，当选择公共充电站时，可以显示附近的酒店、餐馆、咖啡馆和景点或文化设施。