这是一个非典型的初试，因为这款雅阁2.0L是我的车，所以我要从一个车主的角度来谈谈这款车。

这辆车的成交价是多少？好让我们在讨价还价的时候了解自己，了解自己！

我买的是2.0EX豪华版，是2.0L车型的次优版本。官方指导价20.68万。由于我在4S店参加的团购会有一点鼓舞(xiao)的氛围，最终我花了20万买下了这一切。除了赠送一堆精品，两年内还赠送了8次免费机油，1000元的油卡。一般情况下，这款2.0L的副顶在店内的包装价格一般在20.3万左右。目前2.0L的车型有4款，配置较低的两款大致可以打折2-2.5万元，配置较高的两款包括2.4L大致可以打折3万元左右。当价格降到上述水平时，可以放心购买。接下来，让我们看看你是否能在维护或礼物上宽松一点。

除了车价，保养也是一项开支。雅阁在这方面表现如何？

维护成本是大家非常关心的另一个问题。因为4S店也给了我第二次保修，我还没有自费维修的经验。可以参考之前2.4L长测车的第二次保修(点击此处阅读)。因为2.0L是非直喷发动机，不需要加发动机清洁剂，机油只需要4L，所以成本降低到500元左右。其实这是最低消费。它只使用名为“蓝桶”的矿物油，每桶188元。如果合成机油价格是398元，小保养费用会涨到700元。其实我不建议在4S店的维护中加入全合成。全合成的一大优势就是可以延长保养周期，但是4S店还是会强制你遵守5000 km/h的铁律，真是可耻的浪费！

说白了就是因为偶尔有长途试驾车和试驾车代步，雅阁买的少，开的也少。好在雅阁的保养间隔长达6个月，而天籁只有3个月。换句话说，即使天籁只是呆在那里，每年也至少要去四趟4S店，而雅阁如果开门少的话只需要去两趟。土皇帝说在4S店花钱只是第二种，主要是觉得浪费时间。和他的家人或女朋友在4S商店度过周末该有多好。当然，一山更高，凯美瑞的保养政策更强。它会直接给你六次免费保养，我真的很想跟上雷克萨斯！

b级车一定要配2.4L？

为什么买2.0L而不是2.4L？这个问题我被问了无数次，但不管我怎么拍胸解释，人们都不愿意相信2.0L和2.4L没有太大区别，2.0L和2.4L驾驶的相似性主要是因为两车的受力特性非常一致。即使踩油门加速，加速力也会线性漏出。面对同样的超车，2.0L确实需要踩比2.4L稍大一点的油门，但是因为2.0L有足够的自动力，很少有不够用的情况，2.0L还在高速区间安静的跑着，主观上感觉2.0L加速有一种类似于2.4L的冷静感，一般来说2.0L真的够用了，除非有一些剧烈的加速，满载或者在坡道上超车。

2.0在行驶机械方面，有两个细节与2.4L不同：一是2.4L轮胎17英寸，扁平比从60降低到50；是的，2.4L的车头有一个稳定杆(俗称顶杠)。这两个细节导致2.4L的转弯比2.0L快，2.0L在车转弯之前还要稍微扭一下。但只要经过那些空旷的区域，2.0L就转为在线性感，指向精准感与2.4L不相上下，我们常说九代雅阁比八代雅阁更硬朗，但我们可以理解工程师转弯时的意图。雅阁虽然不会激起你的驾驶欲望，但可以快速轻压过弯，侧倾很小，方向盘对中力也没有突然增加与你抗衡。缓慢且

虽然我也认同权力就像银行存款，没有人嫌多，但买车的时候还是要控制购买成本。一开始只是想买一辆15万左右的A级车。最后，买一辆b级车是一件非常内疚的事情。所以，控制个人欲望，不要去2.4L，买个2.0L就行了，事后我还是能找到很多安慰的。相比2.4L，2.0L的养车成本还是很有优势的。除了每次保养不买添加剂，油耗也低于2.4L最近我们测试了2.0L和2.4L的油耗，其中高速时油耗分别为5.6L和6.1L，市区分别为11.4L和12.7L。当我亲自驾驶时，汽车显示屏的平均油耗只有7.6L/100km。雅阁2.0L发动机虽然没有直喷技术，但CVT节油效果显著。

2.0L配置有理由买，除了.

有4款2.0L车型，其中2.0LXS精英版是2015年新增的。雅阁为2.0L填了一个价格坑，因为最入门的版本舒适版如果太严格的话，就会跳到豪华版，中间差价会超过3万(其他车型的差价一般只有1万)，真是高得不能再低了。现在中间增加了精英版，让精英版和豪华版有了更好的过渡。2015年后，入门级舒适版将倒车影像变为标配(依然没有雷达)，甚至可以省去自己加装倒车雷达，ESP、侧气囊等安全装备全部齐全。考虑到这款车优惠15.98万元，非常适合一些喜欢b级车氛围但预算有限的朋友。

最多精英版和豪华版，增加的配置可以对得起额外的价格，每个人都可以根据自己的喜好入座。其实整个2.0L车系，

唯独不推荐的是作为顶配的豪华导航版。增加1万元买来中控台的触屏，主要作用是增加了车载导航和手机互联。车载导航不如手机导航已经是个不争的事实，升级起来也不方便。手机互联想法确实很好，但实际支持手机很少，而且需要连接HDMI线，如此折腾倒不如直接将手机架起来看导航。

不过需要注意的是，或许为了“逼”大家买2.4L，2.0L很多“该有”的东西被拿走了。比如全系都没有无钥匙进入和后排出风口，甚至连尾厢都没有按钮，只能按钥匙或者驾驶席按钮来打开尾厢。另外，音响蓝牙连接是个很常用的功能，2.0L需要到顶配才有，我的豪华版每次听歌都只能用USB线来连手机。

我们最后来个真心话大冒险

最后说说我对这款车满意和不满意的地方。由于之前阿庆在车评中，已很客观地列举过雅阁的优缺点，这里就更偏向于我作为车主的个人感受。为了公平起见，优点和缺点都逼着自己列出等量的五条。

满意之处：1.动力很有丝滑感，虽算不上澎湃但胜在收放自如;2.快速过弯侧倾很小，赶时间赶得轻描淡写;3.油耗非常低，个人长期用下来平均只为7.6L/100km;4.座椅宽大柔软，有沙发感;5.好吧，我承认外观是我喜欢她的一大原因……

不满意之处：1.估计想逼人买2.4L，2.0L哪怕顶配也没有无钥匙进入，尾厢也没有开启按钮;2.底盘滤震质感在B级车中相对弱;3.愿赌服输的一点，较长的车身在寸土尺金的城市里腾挪有诸多不便;4.胎噪较大，打算升级轮胎;5.黑色车漆比较脆弱，已被小石子打出不少小划痕，检查一次心痛一次。