当福特透露全新的2020款escape时，它宣布四个动力系统没有给我们任何关于燃油经济性的细节。我们知道这两种气体选择将是1.5升EcoBoost三缸，180马力和177磅-英尺的扭矩和2.0升四缸EcoBoost，250马力和275磅-英尺的扭矩。混合动力选项将使用2.5升四缸发动机，该发动机将与CVT的198马力混合动力系统配对，还将有一个插电式混合动力版本，电动里程可达30英里。

据估计，汽油动力Escape车型的续航里程将超过400英里，而混合动力汽车的目标是单个油箱超过500英里。当逸混动的水箱用完了，你的膀胱就满了，需要排尿和休息。虽然福特和EPA都没有公布这四种动力总成的任何官方燃油经济性数据，但Autoblog采访了福特电动动力总成系统高级经理Daniel Kok，他对Escape Hybrid的燃油经济性等级进行了粗略的估计。

Kok表示，新的Escape Hybrid将“与目前的[2019] Escape相比，以1.5升EcoBoost的形式将燃油经济性提高50%。”由于2019年Escape的额定总油耗为26 mpg，简单的数学计算表明，新款Escape Hybrid的总油耗将达到39 mpg。这是一个非常好的数字，尽管它仅比2019款丰田RAV4 Hybrid落后一英里。由于这只是一个估计，官方数字总是有可能达到或超过RAV4的数字。无论哪种方式，都可以轻松击败日产Rogue Hybrid的34 mpg综合性能。

还值得注意的是，Escape Hybrid可以提供前轮驱动和全轮驱动，而RAV4则是AWD的标配。我们预计AWD Escape Hybrid在燃油经济性方面会受到轻微影响，因此RAV4在燃油效率方面可能仍会保持优势。福特表示，2020款Escape和Escape Hybrid将于2019年秋季开始销售，但客户必须等到2020年春季才能使用插电式混合动力车型。