它已经成为世界上最舒适的汽车之一。叫做上叉骨阻尼器，其实很简单。

劳斯莱斯关于清洁的事情之一是，该公司将尽最大努力提供最大的舒适性。就像超级跑车制造商会寻找每一个小的优势，使他们的汽车速度提高十分之一秒。在2021年的劳斯莱斯Ghost上，该公司使用了一种叫做“飞机悬挂系统”的东西，这是一个模糊的名字，代表了二手系统和零件的集合。其中一些是直截了当的，比如四轮独立空气悬架，以及GPS和前置摄像头告诉你在路上应该有多强壮的方式。但是有一个部分让我们困惑：上控制臂阻尼器。我们采访了Ghost的总工程师Jon Simms，以获得更多的信息，现在我们可以更好地了解它的目的。

至于是什么，就是上图中紫色高亮显示的大致马蹄形物体。黄色部分是防撞块，安装在与上控制臂相同的关节上。原来这是一个非常简单的装置。其工作原理与发动机末端的谐波平衡器非常相似。它是一个带有橡胶Y形柔性铰链的配重，可以吸收一些额外的振动和小颠簸后悬架的运动。这些黄色挡块使减震器在控制臂上有一些额外的购买。它们吸收大的颠簸带来的冲击，这可能会突然移动控制臂，这样臂和阻尼器就不会相互碰撞。

这看似一件小事，但请记住，劳斯莱斯和它的买家都在为最大的舒适性而奔波，因此投资解决所有可能出现的乘坐质量问题是合理的，无论大小。即使这是小进步，也不一定是坏事。Simms告诉我们，在开发过程中与他们交谈的现有Ghost客户对驾驶体验提出了一个关键要求：“不要破坏它”。所以，一定要保证新车和上一款基本相似，但是更好，这似乎是客户想要的。

虽然其他劳斯莱斯车型都配备了该系统，但Ghost是第一款采用全套飞机悬挂系统部件的劳斯莱斯。考虑到Ghost现在与Phantom和Cullinan共享其平台的事实，如果这些型号的后续版本配备这种减震器，我们也不会感到惊讶。