超级跑车细分市场正在发生重大变化。混合动力超级跑车的概念不再存在。全新法拉利SF90在一定程度上证明了它正在迅速成为主流。随着法拉利继续向全面电气化迈出第一步，其竞争对手也在确定下一步。它的竞争对手之一是奥迪R8，兰博基尼胡拉坎埃沃的远房亲戚。目前，R8配备了自然吸气5.2升V10发动机，这已经成为超级跑车的商标之一。

问题是，最后的第三代R8还会保留V10吗？或者，下一个R8会成为全电动汽车吗？Autocar最近与奥迪体育负责人奥利弗霍夫曼(Oliver Hoffmann)就此问题进行了交谈。事实证明，奥迪体育的人都在努力保住V10，但这听起来像是一场硬仗。

他说：“在这个细分市场，V10是一个符号和USP。”“以目前的R8，我们的客户会喜欢这款车。我们正在为V10而努力，但是(为了下一代)，这或多或少是ICE或电气化的问题。什么样的发动机对它有用？”换句话说，奥迪公司对混合动力R8不感兴趣。该品牌的高性能部门奥迪Sport希望保留V10，但更高级别的西装可能会感觉不同。这与一个商业案例有关。除非像V10这样的高速发动机连接到电动助力源，否则它们的未来可能会受到质疑。但由于奥迪似乎对混合动力或插电式混合动力不感兴趣，所以只有两种选择。

请记住，奥迪已经开始用去年的PB18 e-tron概念测试全电动水域。会不会是R8的后续产品、设计、态度？当然可以。问题是奥迪会不会给它开绿灯。我们怀疑奥迪会同时生产R8和全电动超级跑车。只能容纳一辆光环车。

等等，兰博基尼赫拉坎在哪里？它的继任者不会是全电动的。霍夫曼说：“兰博基尼必须有自然吸气发动机，没有其他品牌代表兰博基尼。奥迪还有谈判的空间。不过，霍夫曼也指出：“我们正在与圣阿加塔的人们密切合作。开发这种车的唯一方法就是分摊开发工作的成本，制定非常非常严格的平台策略。"

正如我们之前报道的，在本周末即将到来的古德伍德速度节上，奥迪预计将展示R8 GT2客户的汽车，这可能会演变成新的街头法律硬核R8。那是最近的事。很久没有决定了。