今天，明歌将与大家分享对福田土地延伸机性能测试的一点认识。整车的设计也进行了升级，内饰更宽。新车型价值的提升有目共睹，官方数据足以让其摆脱市面上大部分车型。现在，让明歌科普发布一些关于这个问题的具体信息。

福田探险者在今年上海车展亮相后获得了高度关注。大家都在想，这款国产猛禽的价格会是多少？今年9月，福田大地扩展器的皮卡正式上市，售价12.68-15.98万元。这个价格一公布，很多人都拍手叫好，真是良心！真心的，但有了2.0T ZF 8AT变速箱，就值这个价了，更别说全系标配车联网、盲点监测、自动空调、LED大灯。

在今年的上海车展上，我们简单介绍了一下福田的土地开发商，但没有详细了解。在这次活动中，我与福田拓地有了密切的接触，体验了这款车设计的方方面面。整体还是很满意的。

外观：宽大的进气格栅，鹰眼大灯，细微之处无不透露着霸气。侧面，硬朗的设计，枪标和银色后视镜也很时尚。整个系统标配了迎宾踏板，踏板很高，方便上下车。是人性化的设计。整个系统配备了18英寸轮圈，最小离地间隙为232毫米，保证了良好的越野性能。

车尾非常丰满，大灯充满立体感。顶配车型中，后门还配备了隐形踏板，方便上下车厢。如果整个系统都标配，那就更完美了。整个系统还配备了阻尼尾门，堪称高端。

内饰：福田置地扩展器的内饰设计同样出彩，配得上“高档”二字。内饰颜色有很多种，满足不同消费者的需求。比如纯黑、黑棕、黑棕白等等。仪表盘饰有规则图案，提升了车内质感。9英寸中控屏与镀铬按键完美结合，视觉效果不错。我们可以把重点放在枪械的智能语音控制系统上，可以识别多种方言，非常好玩。

不过，我更喜欢它的空调出风口。这种精致让我想起了沃尔沃，感觉也有同样的效果。游艇的电子变速杆也有助于内部的豪华。前排座椅采用菱形格纹装饰，也凸显了档次感。座椅舒适性和支撑性都不错，即使和同价位的SUV座椅相比，也不落下风。

坐在后排，腿部空间充裕，头部有两拳，视野开阔。但是后排的舒适性没有前排那么完美。比如坐垫短，没有中央扶手箱，储物空间略少，后排座椅平直。

后排也有优点，比如后排空调的出风口和充电口，但最人性化的是它不仅有USB口，还有插头和插座。虽然这不是第一款配备这种设计的车型，但我认为这种设计是最合理的，尤其是在像加农炮这样的商用皮卡上，这种设计会充分发挥其最大的优势。

动力：福田陆地加长版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配ZF 8AT变速箱。最大功率140千瓦，最大扭矩360牛/米。

福田路虎的底盘结构采用非承载式车身结构，前后悬架独立。需要说明的是，福田路虎是一款搭载多连杆后悬架和防侧倾杆的国产皮卡，提升了乘坐舒适性和操控性。

我们的活动路线包括山路、高速路和颠簸路。媒体选择景点拍摄，路况自然不同。我测试的车型最低，没有配备四驱系统。我们这群人直接选择了山路快速路。个人喜欢开山路，连续急转弯挺刺激的。刚开始的时候，刚上车的时候，毫不夸张的说，第一次有鹤立鸡群的感觉，视野相当开阔。从正常供油开始，车内感觉很平静，车内静音控制也不错。在汽车正常行驶过程中，可以感受到ZF 8AT变速箱的优势，换挡逻辑清晰流畅。松开油门，降档是那么轻柔，体验更好。只是山坡很多。爬坡的时候也是受自身两吨重的影响，看起来像是一些肉，但是只要你愿意给油，肉的问题就不会存在。

方向盘灵敏度分为轻便、舒适、运动三种类型，可以满足不同消费者对方向盘的操控。我喜欢厚重的方向盘类型，所以一直用运动模式。转弯时，福田陆地加长车给我的感觉就像一辆中级SUV，扎实的底盘训练是毋庸置疑的。在其他媒体试驾的中途，我特意跑到后排感受后排的舒适和静音效果。不要告诉我，福田的土地开发商努力沉默，我完全有理由相信他们努力了。什么都不说，纯属胡扯，但绝对在可接受范围内，甚至比一些同价位品牌的SUV还要好。

这次活动不仅是一次无聊的试驾，更是希望枪支的出现能够改变生活方式。为此，主办方安排了海上垂钓、摩托艇体验等项目，旨在体现福田登陆者带来的生活多样性。

以上就是所有的性能、车身外观、马力等。这是明歌从福田置地扩展器的性能测试中了解到的。我希望能帮助你。