日本杂志《最佳汽车网》援引自己的消息称，两款日产GT-R(R35)的生命周期将于2022年结束。同时，公司将发布最终告别版。有传言称，它将从可收藏的GT-R50上接收发动机，并且只发行20份。

日产GT-R的最终版本将由GT-R50提供动力，GT-R50是收藏家跑车的小批量版本，价值近百万欧元。Nismo部门精制的V6 3.8 VR38DETT拥有GT3赛车涡轮增压器、高性能燃油和喷油器以及改进的点火系统，可提供720bhp和780Nm扭矩。

根据初步信息，日产GT-R最终版的发行量只有20份。同时，这辆双门轿车的价格约为4000万日元，相当于37.67万美元和2880万卢布。同时，日本常规GT-R的价格约为1100万日元，Nismo前缀的汽车价格为2420万日元。

此前有消息称，下一代日产GT-R将成为混合动力汽车：超级跑车将获得一个配备动能回收系统的动力装置。比如勒芒的日产GT-R LM Nismo赛车就已经采用了类似的技术。