去年，马自达推出了一款新的CX-5 Signature柴油跨界车，但其相对令人失望的燃油经济性使其难以证明4.2万美元的高要价是合理的，这比同等的汽油车型贵了4000多美元。但是今天的情况不一样，因为《汽车总动员》报道很多经销商都在开一些大折扣，诱导你购买马自达CX-5柴油发动机。

例如，加州都柏林的经销商正在为目前在2019年销售的两款CX-5 Signature Diesel车型提供1万美元的折扣。这使得价格从42，045美元降至仅32，045美元，比同一经销商提供的2019款全轮驱动CX-5 Signature便宜了5，000多美元。

该国其他地区的经销商，如马里兰州、得克萨斯州、弗吉尼亚州和威斯康星州，也在销售CX-5柴油，降价9000至10000美元。然而，访问马自达的官方网站会让你相信柴油动力跨界车可以享受零返利。

根据全国经销商激励公告，经销商将获得高达5000美元的折扣，以降低CX-5柴油的价格，但许多经销商还提供5000美元的额外折扣。

马自达CX-5柴油是否有未来还有待观察。尽管CX-5在2020年于去年11月开始销售，但马自达尚未宣布柴油何时开始到达经销商手中。

马自达CX-5柴油签名版目前仅与AWD一起使用。它是Skyactiv-D 2.2升发动机和顺序双涡轮增压器，可产生168马力和290磅-英尺的扭矩。EPA对CX-5柴油动力城市/高速公路/综合设施的评价等级为27/30/28 mpg。相比之下，非涡轮汽油发动机CX-5 AWD产生187马力和186磅-英尺，额定功率为24/30/26英里/加仑，而CX-5涡轮产生250马力和310磅-英尺，回到22/27/24英里/加仑。