综合来看，在15万级别的SUV市场，现代可以算是三箭齐发，低配ix25和ix35，高配途胜。然而，这一切都没有完成。今天我试驾了另一款这个价位的小型SUV，名字叫恩西诺。

当我看到这辆车时，我的第一个问题是，这辆车的中文名字是什么？所有的官方信息都没有提到它的中文名字。老年人会很难表达自己吗？我不知道。

当然，厂家敢直接用英文单词而不是字母作为车名，这真的是在赌年轻人的市场。这不就是年轻职场人习惯的表达方式吗？明明有中文名字，但是介绍自己的时候，一般都是说自己的英文名。现在买车，直接只有英文名，符合表达习惯，不会被人假装完美。

清新双色设计，是年轻人的菜吗？

这是一个赌钱的年轻消费群体。除了名字，现代恩西诺还有什么招数吗？非常重要的一点是设计。现代Encino内外都使用了很多双色元素，做得恰到好处，不像有些车有双色中控，红色座椅，绿色的，味道很重，好像太硬了。Encino的做法是将黑色定义为主色调，在黑色的基础上加入其他颜色的装饰，使内饰看起来活泼。

而且不仅仅是几个内饰，方向盘的缝线和安全带的颜色都是一样的，看起来很协调，感觉已经和心意搭配好了。

手机版操作逻辑，内置3年免费4G网络

此外，恩西诺还为如今年轻人最喜欢玩的电子产品做好了准备。其多媒体系统，内置4G网络，可免费使用无线流量3年。可惜这个多媒体系统不能成为热点，否则真的会让一辆车在行驶的时候受益。至于3年后如何续费，暂时没有具体方案。估计那个时候5G网络就来了。

车内内置4G网络有什么作用？主要功能是导航。它使用百度内置地图，可以同步你的百度账号和喜欢的地址。同时，地图信息和软件版本也可以通过网络直接更新。像手机这样的逻辑肯定是年轻人用的最多的。

说到手机、通讯、出租车、支付.现在离不开它，所以做一个有用的多媒体系统最简单的方法就是想办法把手机和多媒体系统连接起来。恩西诺的多媒体系统非常直接和主流，提供百度Car生活和Apple Car玩法的功能。USB接口还单独用于充电和数据连接，方便大家的不同需求。

在后排接同事和朋友并不粗鲁。

后排也用年轻人的车。在社交场合遇到同事和朋友并不粗鲁。在这方面，恩西诺的后排至少不会让你的朋友不舒服。以我174cm的人为例。前排调整到一个我认为足够伸展的驾驶姿势，然后后排膝盖还有一拳的空间，头部还有不止一拳。

而且因为后排的坐姿比较高，坐在上面的视野也比较好。在看之前，带着良好的开放感看两边。无论是空间还是视野，后排乘客都不会感到压抑。

加速猛而平稳，底盘硬而嘈杂。

机械层面，年轻人最关心的是什么？从我频繁回答导购问题的记忆中，很多大学生都爱问一个问题，XX钱，哪辆车动力最好？我想加速比高级XX车快。

先说动机。恩西诺的动力系统真的不弱。它采用了1.6T和7速双离合的组合。现代动力调节相当不错。低速时，没有双离合的通病，响应快，没有顿挫感和拉扯感，也没有换挡的声音，可以像AT一样平顺。同时1.6T发动机，低速涡轮无介入延时，动力足够好，快速加速时响应和爆发力都相当不错。

我真的想说好感觉。我觉得现代1.6T 7速双离合的动力比大众的1.4T 7DSG更好，低速行驶更平顺，交流爆发力更强

如果一些佛教青年想要安慰，恩西诺呢？这只是一般。Encino的底盘隔音和振动过滤几乎很差。路面起伏较为直接，路面噪音直直，驾驶舒适性更像宾至。

但是操控的乐趣度和转向底盘的协调性都不如宾至。虽然Encino提供了三种驾驶模式可供选择，但即使您切换到Sport模式，转向反馈也不自然、迷失方向，并且特别笨重。简单来说，恩西诺是一款适合直线加速的车，不适合拐弯抹角。

非主流的人的选择，应该只属于热爱独特性的人。

当初一直说15万级SUV市场现代有三款车，然后我们就可以算上风格差不多的起亚。此外，自主车和合资车也很多，15万级SUV细分市场竞争充分。

那么现代恩西诺有哪些亮点呢？是的，第一个形状足够明亮，可以被记住；第二，动力表现确实不错。另外，问题比较突出，就是底盘舒适性一般。这种车对于普通家庭用户来说确实没有吸引力，但对于爱特立独行、爱张扬的人来说，可能是个不错的选择。

[现代恩西诺的第一印象]

优点：鲜艳的双色设计；多媒体系统易于使用；1.6T 7速双离合动力平顺有力。

主要短板：机箱一般防震；道路嘈杂；方向盘不自然；乐趣是微弱的。