8月17日，捷途汽车首款车型——捷途X70正式上市。此后，捷途X70首个月实现销量7777辆，次月实现销量9077辆。在整体下滑的汽车市场逆势上扬，显示出其精准的用户定位和强大的产品实力。在捷途X70销量稳步增长的这个时候，推出这款捷途X70S的意图是什么？

如果说捷途X70是“居家暖男”，那么这款捷途X70S就是“时尚男”。

再次，年轻人得天下，X70S好闻！

捷途汽车在全球有三个设计中心。不难看出，其所有车型都具有国际设计水平，“惠城最佳”的设计理念也包含了中国文化的深厚底蕴。整体设计上，捷途X70S和捷途X70变化不大，依然圆润大气。但如果你仔细研究它的细节设计，你会发现很多青春元素，会让原本的家居氛围更加青春活泼。

捷途X70S的前脸设计层次分明。采用大尺寸进气格栅设计，外框镀铬饰条与大灯相连，不仅让整个前脸的集成度更高，还提升了车头的横向视觉宽度。除此之外，星形的进气格栅设计和JETOUR车标也非常抢眼。

捷途X70S的大灯设计很有意思。锐利的“眼睛”通过内部装饰件和外围灯带形成，实拍车型上配备的自动大灯功能进一步提升了实用性。不过日间行车灯还是采用了四颗LED灯的设计，辨识度很高，C型镀铬饰条带来了更强的精致感。

来到侧面可以看到X70S的车身线条简洁利落，强调肌肉感但又不太夸张。高配车型后排配备隐私玻璃，舒适性提升不少。车身尺寸方面，捷途X70S的长宽高分别为4750/1910/1710mm，轴距为2745mm，处于该档次的中上水平。

捷途X70S尾部的视觉中心比较高。高大的尾灯设计、简洁的线条描述和隐藏式尾门开关，让它感觉像是一辆轿跑车SUV。由于X70S面向年轻时尚的消费者，双边排气装饰可以满足视觉追求，而真正的排气口是隐藏式设计。

实拍车型采用了一套20寸多辐铝合金车轮，造型运动，搭配红色刹车卡钳性能十足。同时，255/45 R20的轮胎尺寸在同级别车型中也是不多见的。毕竟是带“S”的车型，相信它的动态不会让我们失望。

看到进步，档次感、科技感明显提升。

别看X70S只比X70多了一个S，但却是内饰设计的一大变化。环抱式内饰设计通过横向空调出风口相连，形成更加宽敞的视觉效果。浮动中控大屏、液晶仪表盘和三个平底方向盘带来了不错的科技感。作为捷途的第二款车型，捷途X70S的设计有了显著的进步，更符合年轻人的审美需求。

三幅式方向盘采用真皮包裹，39点打孔提高摩擦力，手感和视觉效果都不错。捷途X70S除最低款外均配备全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，三种主题颜色选择，可玩性相当不错。

10.25英寸中控大屏采用悬浮式设计，更加时尚。功能方面，语音识别、远程控制、互联应用、手机映射都很齐全。试驾过程中，四川同行媒体使用的四川方言“蒲川”语音控制系统也能快速识别，但对于“下雨”系统等一些通用指令，无法理解说话人的意图。

我最喜欢的配置点是什么？那大概是为了保留物理空调旋钮和方便的多媒体按钮。现在很多新车都采用了大面积中控屏，然后很多功能都集成到了屏幕系统中。如果你想操作空调，你必须在菜单页面操作，这显然不是

长白山位于吉林省东南部，中朝边境。它以主峰白头山的白色浮石和雪命名。它有神秘的森林，奇特的山峰和无尽的宝藏。在这个寒冷刺骨的冬天，室外温度已经达到零下十度，12月3日，一条蜿蜒的车龙驶入长白山，成为雪中美景。乍一看，原本由江铃域虎主办的《宽立天地 域虎家族冰雪驾趣体验营长白山站》在吉林长白山举办。为了让媒体、车主、经销商合作伙伴充分感受到域虎家族的优越表现，这一次，除了熟悉的域虎7、域虎5等老面孔，主办方还召集了最近上市的域虎3等新家族成员，深入长白山脚下的临海雪域，接受冰雪之路的严峻挑战！

这次，重点体验的是即将上市的域虎3系列。这款以经济市场为重点，以价值、实用性、军事品质为卖点的皮卡，能把媒体带进长白山脚下的临海雪域，让媒体和车主充分感受到域虎家族面对冰雪路面严峻挑战的优越表现？

自主皮卡军事品质新标杆

域虎3于今年9月上市，聚焦经济市场，以物超所值、实用性、军事品质为卖点。引领自主皮卡继续向高端迈进，成为自主皮卡新标杆。域虎3外观沿用江铃域虎家族设计语言，鹰眼大灯与大面积中网的组合，整体来看依然是大气实用的美式风格，整车外观。

酷炫时尚，具备很高的辨识度。

标轴版车身尺寸为5410×1905×1795mm，货厢尺寸为1475×1475×500mm，长轴版车身尺寸为5770×1905×1795mm，货厢尺寸为1820×1475×500mm，车辆最大承载量可达1200Kg，为用户提供了强大的装载能力。

域虎3全系标配245大轮胎，最小离地间隙199mm，接近角26度，离去角22度，得益于车身数据上的优势，让它在应对一些高角度坡道时可以得心应手。强悍的越野性，较高的通过性，可以轻松应对各种路况。

域虎3横向空间为同级车之最，内饰采用黑色全皮设计，大屏集导航、影像、车联网功能于一体，科技感与时俱进。域虎3长货箱版此次也一同参与试驾，强大的载物能力以及宽大驾乘空间，兼顾事业、自我和家人，是您前进路上的伙伴。

过关斩将 更显英雄本色

动力方面，汽油版域虎3搭载高效节能的4G18发动机，该发动机采用福特生产体系与制造标准，国际供应商零件达50%，经过苛刻的1000小时综合耐久试验。其1.8T涡轮增压发动机，最大功率可达130kW，最大扭矩为280N·m。实际驾驶感受来看，域虎3汽油版对来自冰雪路面的挑战一点不含糊，动力充沛，不但发动机的启动不用担心遇到任何问题，来自冰雪路面甚至上坡路面的挑战，也能轻松应对。

为了充分的挖掘发动机性能，厂家依然保留了域虎3的柴油版本，该版本搭载了4D25发动机，是集德国FEV、福特、博世等世界级厂商发动机技术开发而成，该发动机采用新材料及轻量化设计，最大功率可达 92kW，峰值扭矩310N·m，百公里油耗仅为7.6升，搭配德国格特拉克变速器。

由于道路结冰，为了保护每个人的生命安全，在实际驾驶中，未能亲身感受域虎3的加速能力和强大的爬坡能力，略感遗憾，但是在低速下域虎3也能给我们带来不少的惊喜表现。

在动力上域虎3的表现可圈可点，起步阶段非常的平顺，当你轻点油门，动力输出非常的线性。在加速阶段，动力源源不断的涌上来，加上6速手动变速箱的完美匹配，清晰的换挡动作，带来良好的操控同时强烈的推背感让你的肾上腺素激增。

作为皮卡，必然少不了爬山涉水，而且身在北方的朋友经常面临冰雪天气的困扰。在坡度稍高的路面起步时，不管怎么踩油门，车辆都纹丝不动，为此域虎3提供了四驱系统，并且提供了2H两驱、4H高速四驱和4L低速四驱档位可以选择，提供了一定倍数的低扭放大功能，即便轮胎压上路沟也不会失去抓地力。